铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须（）。
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无缝线路铺设锁定后，焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗，自由伸缩受到一定的限制，只能部分伸缩。
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已经防腐处理的无缝管不宜采用焊接连接，与选择阀等个别连接部位采用法兰焊接连接时，应对被焊接损坏的防腐层进行（）。
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在区间线路施工时，当工地防护员发现不能与驻站联络员联系时，应采取一切措施与驻站联络，并加强瞭望。
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工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊。
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铺设无缝线路按流程包括焊接、（）。
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铺设无缝线路施工中，气温在6℃以下时，不应进行工地焊接作业。
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无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）长钢轨而铺设的铁路线路。
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大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接作业过程中，承受拉力的焊缝，在其轨温高于（）℃时应持力保压。
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为了消除焊缝残余应力，改善焊接接头的机械性能，把工件加热至适当温度并保温一定时间，然后缓慢冷却，这一过程叫焊后热处理。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。
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钢结构工程中不良焊接的修补中，焊缝修补的预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温度低，并根据工程节点实际情况确定是否进行焊后消氢处理（）
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焊工施焊后（）将焊缝表面的熔渣、飞溅物等清除，并进行自检，合格后交检。
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无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接起来铺设成的线路。
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线路施工时，驻站联络员与工地防护员应至少每（）分钟联系一次。
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某工件焊接接头在焊后进行去除应力退火处理后在焊缝上发现一条裂纹，据此可以判断该裂纹再热裂纹或消除应力裂纹。
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无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，并距离桥台边墙和桥墩不应小于（）m。
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高边坡施工时应有专人定期检查，并应对边坡稳定进行监测。
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铁路无缝线路锁定施工时，在()时需进行应力放散。
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电渣焊的焊缝由于形成晶粒粗大和产生过热组织，焊接接头的冲击韧性较低，一般焊后应进行正火和（)热处理。
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钢结构焊接工程，焊缝施焊后应在工艺规定的焊缝及部位打上（)。
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无缝线路钢轨折断永久处理用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接（）
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容许速度不超过160Km／h的线路，在无缝线路地段进行基建、大修（线路、桥隧、中基)施工时，必须有保证线路稳定的技术措施，并经（)批准。
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工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第4.3.4条）