0.2级动态轨道衡在动检时，500--2000e称量范围的欠差为（）。
相似题目
-
0.5级动态轨道衡在动检时，500e--2000e称量范围的欠差为（）。
-
一般万分之一天平的称量误差为±0.2mg，在重量分析中使用万分之一天平称量时，要保证分析结果误差在o.1％范围内，称样量不得少于（）。
-
动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
-
经检定合格的动态电子轨道衡的称量示值应是（）。
-
动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。
-
动态轨道衡根据称量货车重量方法不同有（）类型。
-
检定一台SCS—100型最小称量为400kg的中准确度级衡器的检定分度值e应为（）.
-
静态轨衡周检时，在500--2000e称重范围的欠差为（）。
-
JJG234-2012《自动轨道衡》检定规程将动态轨道衡分为四个准确度等级：0.2级，（）级，1级和2级。
-
以检定标尺分度值e表示的普通准确度级非自行指示秤在0≤m≤50称量范围时，使用中检验的允许误差为（）.
-
衡器型号（）表示最大称量为100t的动态电子轨道衡。
-
在保证动态称量准确的前提下，动态轨道衡计量准确度一般为（）。
-
用静态轨道衡称量时，机车应以低于（）的速度将货车停止在承重台上。
-
电子轨道衡动态计量的精度一般在0.1％～0.2％范围内。
-
动态轨道衡轴计量方式是将一辆4轴车分成（）称重，每次称量一个轴重，再累计4轴车的重量，从而得到整车重量。
-
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
-
动态衡静检时，在0--500e称量内的欠差为（）。
-
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
-
在动态称量时，物体与承载器之间为（）运动状
-
动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
-
用示波器观察监控记录插件上U2-6脚，在电源上电瞬间将产生一个600±350ms的负脉冲信号，而后每间隔500～2000ms产生一个复位脉冲（未插U3和U4时），脉冲幅度为电源电压5±0.2V。
-
动态汽车衡称量整车总重量准确度等级划分为（）级。
-
轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，轨向Ⅲ级超限为（）
-
动态轨道衡检定程序中的动态检定项目规定必须检两种编组，其目的是能够在实际使用中，保证全部称量车辆有（）以上能够达到规程的允差范围之内