飞机在地面,当A/P出现单个故障时,ASA上显示:()
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地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现()的错误显示。
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当导航系统出现故障时,在ECAM下显示器上:
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ASA上A/P琥珀色灯闪亮表示()
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当地面或机车信号故障时,机车信号允许出现升级显示。
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ASA上A/P灯什么时候红色稳定的亮()
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飞机在地面,当A/P出现多个故障时,ASA上显示:()
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当PAPI显示为()时表示飞机在航道上。
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ASA上A/P灯什么时候稳定的亮()
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下面的现象哪个不会导致ASA上红色的A/P稳定地亮?()
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B737NG22CH0053当A/P断开衔接时,MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA()
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地面或机车上的信号设备发生故障时,机车信号不得出现升级显示。
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当A/P断开衔接时,MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA()。
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飞机在地面,当FPD左下角出现“DISPLYSOURCE”信息时,表示:()
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所有的自动飞行指引计算机(AFDC)和其相应的传感器都没有故障,飞机正在巡航,当你按压在方式控制面板上的一个自动驾驶(A/P)电门时,有多少个AFDC是有效的:()。
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当飞机在地面时前轮舱壁上的电喇叭响表明()
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飞机在地面时,两边的QNH调定不一致,导致PFD上显示不同的修正气压高度,当两便高度差超过()英尺时,ECAM上将显示BAROREFDISCREPANCY(气压基准差异)?
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A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALTHOLD按钮:()
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飞机在地面,当FPD左下角出现“DISPLY SOURCE”信息时,表示:
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维护部分的状态信息只有当飞机在地面且在发动机起动前或发动机关车时(阶段1和阶段10)才显示。这句话是()
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当自驾脱开时()ASA上的A/P警告灯亮
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当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率时,机车信号应显示相应的信号灯光;信息不变时,机车信号显示;地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现升级的错误显示