吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后补焊。
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起重作业时，吊钩、吊环禁止补焊，开口度比原尺寸增加（）的，必须更换；钢丝绳表面被腐蚀或磨损达到钢丝绳直径（）以上的，必须更换。
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吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应报废，绝对不可采取补焊的办法。
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吊钩的非危险断面出现裂纹，经补焊后可继续使用。（）
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起重机吊钩磨损后，必须及时补焊方可使用。
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滑轮槽侧槽面磨损量小于（）mm时，允许补焊并进行加削加工，修复后的滑轮应符合设计要求，滑轮槽的侧槽面磨损量达这个值时，必须更换。
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主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。
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中低压玻璃钢管道对口胶接时，打磨管壁后，按工艺要求缠绕补强玻璃纤维布直至（）倍玻璃钢管道壁厚。
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采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
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吊钩在使用前应该进行严格检查，当发现缺陷或磨损超过（）%时，必须停止使用或降低荷载使用。
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焊割作业后应仔细检查漏焊、假焊，并（）补焊
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吊钩禁止补焊，挂绳处截面磨损量超过原高度的10%应予报废。（）
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锻造吊钩危险断面磨损严重时（）补焊。
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主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
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吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，应补焊后使用。
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第111题：土方开挖完成后应立即对基坑进行（）， 防止水浸和暴露， 并及时进行地下结构施工。基坑土方开挖应严格按设计要求进行， 不得超挖。基坑周边超载， 不得超过设计荷载限制条件。
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吊钩的非危险断面山现裂纹,经补焊后可继续使用。()此题为判断题(对，错)。
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吊钩可以补焊后使用。此题为判断题(对，错)。
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当清除深度已达板厚的（）时，如尚未清除缺陷则不应再进行下去，应该按工艺补焊完毕后再在另一面再进行清除，直至缺陷完全清除，然后补焊
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装置停工后，严格按停工方案和工艺要求切断进、出装置的物料，各物料按规定排出装置，不得就地排放。此题为判断题(对，错)。
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压力容器内外部表面不允许有裂纹。如有裂纹，其深度超过壁厚余量，打磨后补焊合格，其安全状况等级可定为（）
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对压力容器器壁因腐蚀较深、面积较大的腐蚀坑，可采用堆焊方法消除，焊后打磨，经必要的无损检测合格、热处理和耐压试验，有严格的检验措施，堆焊工艺不必进行评定（）
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站用直流电源系统竣工验收标准卡电缆工艺检查验收要求所有控制电缆固定后应在同一水平位置剥齐，每根电缆的芯线应分别捆扎，接线按的顺序排列。电缆芯线接线端应制作缓冲环（）
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吊钩的裂纹可以经打磨后焊补；
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吊钩、吊环应用锻制毛坯加工，并有产品检验合格证吊钩、吊环磨损严重，须补焊完好后，才可继续使用
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