8号铁线一个捆扎扣允许受力4.4KN。
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木脚手架一般用8号铅丝绑扎，某些受力不大的地方也可使用10号铅丝。（）
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在发动机区域：吊舱、吊架导线捆扎扣最大间隔和捆扎扣留出的扎线头长度分别是多少（）
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节点处绑扎采用8号镀锌铁丝，某些受力不大的脚手架，也可用10号镀锌铁丝。（）
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常用8号镀锌铁线的许用拉力为（）。
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8号镀锌铁线的直径为（）
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斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。
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站修作业场在辅修整车试验后，各中央部制动软管连接器须用铁线捆扎牢固，并用单钩链吊起，吊起后与相邻梁架及车轮的距离不小于（）mm；
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装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
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某梁纵向受力钢筋为8根相同钢筋，采用搭接连接，在一个连接区段内（长度为搭接i长度的1．3倍），允许有接头的最多根数是（）。
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起重作业中，允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎或吊运。X起吊短碎物料时，必须用强度足够的网、带包装，不得直接捆扎起吊。
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起重作业中，允许把钢丝绳和链条等不同索具混合用于一个物体的捆扎或吊运。
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装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板（）。
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桥枕捆扎用3～3.5mm铁线，捆扎（）圈。
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装载原木时，不使用挡板，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。
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装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。
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常规天然纤维绝缘绳索起吊的安全系数为5，断裂强度为8.3kN，允许起吊的重量是17KN，求该绝缘绳的直径至少要多大，规格型号？
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当桥枕裂缝宽在（）及以上、长度超过300mm时，应用夹枕器夹紧桥枕，使裂缝愈合，再用铁线捆扎。
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敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。此题为判断题(对，错)。
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图13-8所示直径d=20mm的钢杆，上端固定，下端固连一个圆盘。已知钢杆长l=2m，材料的弹性模量E=190GPa，许用应力[σ]=160MPa。若有重量W=0.5kN的重物自由落下，求允许重物下落的最大高度h。
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装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）
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一根长5m的简支梁，在距右端1/3处放置了一个1000kN的重物，此时左端支座受力为（）
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装载加固货物的8号铁线的直径是**mm（）
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敞车小门扣关闭不良时，可使用（）号铁线进行加固处理
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