正常情况下，25T型客车转向架上空气弹簧用风由（）提供。

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• 25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。

  A . 1个 B . 4个 C . 8个 D . 12个

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• 25K型客车在正常情况下，空气弹簧的用风由（）供给。

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• 25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。

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• 25K型客车检修规程规定：206KP转向架空气弹簧充气高度为（）。

  A . A.185～200mm B . B.150±3mm C . C.200±6mm D . D.200±10mm

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• 25K型客车检修规程规定，SW-160型转向架空气弹簧充气高度为（）。

  A . 185～200mm B . 150mm±3mm C . 200mm±6mm D . 200mm±10mm

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• 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；

  A . 110 B . 120 C . 130 D . 140

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• 25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）。

  A . 不一定更新 B . 状态修 C . 必须更新 D . 有裂纹、有破损时更新

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• 25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架（）

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• 25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的（）控制。

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• 25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于（）

  A . 20MΩ B . 10MΩ C . 15MΩ D . 50M&Omega

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• 25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。

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• 25T型客车走廊双摆门包括（）组成，门框组成和地弹簧组成。

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• 最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山3型电力机车主断路器的控制用风由（）供风。

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• 25T型客车的轴箱弹簧横向跨距为（）。

  A . 1700mm B . 1750mm C . 1800mm D . 2000mm

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• 25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧。

  A . 正确 B . 错误

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• 25K型客车检修规程规定：CW-2转向架空气弹簧充气高度为（）。

  A . A.185～200mm B . B.150±3mm C . C.200±6mm D . D.200±10mm

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• 客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（)，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

  A．电空制动机 B．盘形制动装置 C．防滑器 D．差压阀

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• 转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E21、转E22型的减振弹簧，同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于（）

  A．2mm B．3mm C．4mm D．5mm

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• 装用在CW£­200K型转向架上的差压阀，两空气弹簧的允许压差为（)。

  A．110±10kPa B．120±10kPa C．120±10kPa D．150±20kPa

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• 重庆B型地铁车辆差压阀作用是防止一个转向架上的两个空气弹簧之间的压差大于______

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• 为使车体地板面的高度保持恒定，在转向架上为两个空气弹簧设置了（）

  A．高度调整阀 B．压差阀 C．溢流阀 D．减压阀

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• 25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。（)

  是 否

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