一般每侧站台有:30对滑动门(ASD)、48扇固定门(FIX)、()扇应急门(EED)、2扇端门(MSD)。
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车站每侧站台屏蔽门含()扇应急门。
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站台门由滑动门、固定门、应急门、()组合而成。
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一般每侧站台有:( )扇端门MSD。
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车站每侧站台边缘均设有(48扇)滑动门,每道滑动门全开后所形成的通道规格,尺寸为以下说法错误的是()
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站台门设备每道滑动门单元在顶箱内均设置有,用于控制两扇滑动门开/关,供维修使用()
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全高站台门的应急门LC错控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。1.0()
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昆明地铁站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头,下行站台站台门编号以2开头。()
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滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为()
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车站站台边缘设置有屏蔽门,每侧站台共有道应急门()
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站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭每一扇滑动门的功能()
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车站站台边缘设置有屏蔽门,每侧站台共有滑动门对()
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二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门()
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宁溧线一侧站台门有(B)滑动门()
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应急门和端门每扇净开度不小于米,每侧站台设置6扇应急门()
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若站台门轻微破损,可组织人员用胶带粘贴固定,滑动门撤除防护,打回,取消“好了信号提示牌”()
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一侧站台24道滑动门的启闭保持同步,不允许有时间差()
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单扇屏蔽门无法打开,在LCB无法开启的情况,站台安全需要使用()钥匙开启故障屏蔽门
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屏蔽门各滑动门编号由“站台号+()+门序号”组成;应急门编号由“()+站台号+门序号”组成。
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站台门滑动门设置有障碍物探测功能,能探测到最小障碍物的钢板()
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站台门门体结构由承重结构、滑动门、固定门、__、端门、顶箱、门槛等组成
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站台门是滑动门电机的监控和驱动装置()
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每侧站台共设有个应急门()
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每侧站台的屏蔽门由24对滑动门、19扇固定门、2套端门、6对应急门组成()
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&34;每侧站台的站台门由()对滑动门、()扇固定门、()套端门、()对应急门组成
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