二次衬砌中预埋件与防水板间距不小于（）
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防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。防水板的搭接宽度不应小于（）cm，允许偏差为（）mm。
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高铁隧道防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于1米，允许偏差为-5cm。（）
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隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到（“”）。
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防水板应超前二次衬砌施工（）m，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。
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坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为（）。
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二次衬砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力，并可根据需要采用防水混凝土，混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
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隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（）衬砌段长度，并与开挖面保持一定的安全距离，铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。
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采用防水板时，二次衬砌的施工缝（）。
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依据《地下室防水技术规范》（GB50108-2008）6.2.13离壁式衬砌的排水围岩稳定和防潮要求高的工程可设置离壁式衬砌，衬砌与岩壁间的距离，拱顶上部宜为（），侧墙处不应小于（）。
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当地下工程采用塑料防水板作为防水层时，其铺设应超前二次衬砌混凝土施工，超前距离宜为（）米。
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对于受剪预埋件的锚筋间距不应大于（），且上、下两筋间距和锚筋距构件下边缘距离不应小于6d及70mm，左右两筋间距和锚筋距构件侧边缘距离不应小于3d及45mm。
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在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的（）。
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砼衬砌施工的顺序为A清除防水层表面灰粉并洒水湿润B对模板支架预埋件等进行检查C砼对称分层浇筑D拆模移动衬砌台车（）
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采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。
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防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于（）cm。
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复合式衬砌的防水层和缓冲排水层铺设与内衬混凝土的施工距离均不应小于（）。
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第888题：坑道开挖后， 在岩体松散破坏之前， 及时修筑一层柔性薄壁衬砌， 通过施工中的量测监视， 确定围岩变形稳定之后， 修筑防水层及第二次衬砌， 此施工方法称为（）。
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新奥法施工中，当（）稳定后，修筑防水层和第二次衬砌。
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隧道复台衬砌板防水板环向铺设时，应该先拱后墙，上部防水板压住下部防水板。（)
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初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到（)后方可进行。注浆孔的预留和封闭处理应符合（)。
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客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌表面无湿渍。()此题为判断题(对，错)。
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预埋螺栓的材质应符合说明书的要求，预埋螺栓与塔式起重机底座板接触的基础表面应平整、强度不得有削弱，且在预埋螺栓与塔式起重机底座板间增设不小于25mm厚钢垫板。（）
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依据《地下工程防水技术规范》GB50108－2008，4.5.10，塑料防水板暗钉圈应采用与塑料防水板（)的材料制作，直径不应小于80mm。
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