电力机车的机械部分包括车体、()、车体支承装置和牵引缓冲装置。
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韶山8型电力机车车体支承装置的钢弹簧自由高度为()。
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车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。
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机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。
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电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的()上。
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机械部分包括车体,转向架,车体和转向架的连接装置,牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
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车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。
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机车纵向力的传递顺序:车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
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SS3电力机车车体支承装置又叫()。
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S84B电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和弹簧悬挂装置组成。
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韶山6B电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为()。
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机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。
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电力机车机械部分包括车体和()两部分。
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机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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把机车的车体与转向架连接起来, 并传递牵引力和制动力等的是()装置
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