汽缸体平面度误差较大,应该采取()
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气缸体平面变形较大时应采取()。
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汽缸盖下平面的平面度误差超过技术标准时会发生漏气、漏水或漏油等故障。()
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汽缸体上平面的平面度误差在50mm×50mm测量范围内使用极限大于0.10mm。
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缸盖平面度误差较小时,应采取()修复。
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气缸体平面度误差较大,应采取()。
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气缸盖平面度误差较大,应采取()
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发动机汽缸体平面变形较大时应采取()。
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气缸体变形将使()平面度误差增大,()同轴度误差增大,最大变形通常发生在()轴承孔处。
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汽缸体与汽缸盖平面度误差过大,将造成汽缸密封不严,发生(),严重时将导致缸盖衬垫烧蚀。
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汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm。
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汽缸体上、下平面平面度偏差,在整个平面内六缸发动机缸体不大于()mm
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发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于()mm。
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气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理。
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汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。()
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气缸盖平面度误差较大,应该采取()
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气缸体(盖)平面变形检验时,每50mmx50mm范围内平面度误差不大于()mm。
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【单选题】缸体平面度误差较大,应采取()。
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汽缸体上平面变形较大时,可用磨床磨销,不必考虑磨销量。()
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。
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【单选题】气缸体(盖)平面变形检验标准要求之一是,每50×50 范围内平面度误差不大于()。
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【单选题】气缸体平面变形较大时应采取()。
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm
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气缸体上平面误差较大,应采用()修理
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气缸体上平面50mmX50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm
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