车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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钻孔孔壁粗糙发生原因是钻头不锋利，后角太大，进刀量太大，冷却不足，冷却液润滑性差。
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蒸汽锅炉的油泵噪声太大的原因是（）。
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车轴齿轮箱同时采用（）两种润滑方式。
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在二级检查保养中，应对车轴齿轮箱的润滑油进行（）。
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齿轮泵噪声大的原因可能是（）。
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吊笼运行时有抖动现象，且噪声大，可能是齿轮啮合侧隙太大。（）
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车轴齿轮箱的主动锥齿端头剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10，损坏（）及以上；相邻齿的工作表面斑点大于齿面的25％以上，总成应大修。
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车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮（）润滑相结合的方式。
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车轴齿轮箱内装有（）油泵，在机车正反向运行时，都能供给润滑油。
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车轴齿轮箱从动锥齿剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10；损坏（）及以上并相邻多于两个以上者；齿工作面斑点大于齿面的25％以上者，总成应大修。
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轨道车车轴齿轮箱悬挂装置润滑油是（）。
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃）的原因为润滑油泵不供或（），回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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造成齿轮泵噪声大，波动大的主要原因不包括（）。
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为充分利用频谱，ADSL一般采用DMT调制技术，将1MHZ的频谱划分为（）个带宽为4.3125kHz的子信道，按实际测得的信道质量来确定每个信道的承载比特数，以避开那些噪声太大或损耗太大的子信道从而实现可靠的通信。
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关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。
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汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明（）。
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阴道流血中杂有水泡样组织是葡萄胎确诊最可靠的依据
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车轴齿轮箱使用的润滑油是（）。
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矿用小绞车出现齿轮有异响震动大的原因（）
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齿轮泵工作中噪声过大的常见原因可能是（）。
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减速器传动噪声太大的原因有()。
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车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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轨道车车轴齿轮箱、轴箱异响禁止使用（）
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。