半重车位试验制动缸压力KZW-4GC型为（）。

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• 半重车位试验制动缸压力KZW-D型为（）。

  A . （220±40）kPa B . （230±10）kPa C . （240±40）kPa D . （250±10）kPa

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• 空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（）。

  A . A、（140±10）kPa B . B、（150±10）kPa C . C、（160±10）kPa D . D、（170±10）kPa

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• 重车位试验制动缸压力KZW-4G八型为（）。

  A . A、（140±10）kPa B . B、（150±10）kPa C . C、（160±10）kPa D . D、（360±10）kPa

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• 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（）。

  A . （140±10）kPa B . （150±10）kPa C . （160±10）kPa D . （170±10）kPa

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• 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）。

  A . A、（140±10）kPa B . B、（150±10）kPa C . C、（l60±10）kPa D . D、（170±10）kPa

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• 空车位制动缸压力试验保压过程中，用肥皂水检查各结合部、各排气口及通气口泄漏，（）内不得鼓泡。

  A . 40S B . 20S C . 10S D . 5S

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• KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为（）。

  A . A、（220±40）kPa B . B、（230±10）kPa C . C、（240±40）kPa D . D、（250±10）kPa

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• 空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（）。

  A . A、40kPa B . B、20kPa C . C、10kPa D . D、5kPa

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• 货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程，在11O～160mm，其重车位的常用制动最高空气压力（）。

  A . <360kPa B . >360kPa C . =360kPa D . <350kPa

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• KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求

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• 空车位制动缸压力试验时，缓解时间不大于（）。

  A . A、30s B . B、20s C . C、10s D . D、5s

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• 空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动缸压力为（）。

  A . A、（140±10）kPa B . B、（150±10）kPa C . C、（160±10）kPa D . D、（170±10）kPa

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• GK型制动机在重车位时，制动缸可获得最高压力为（）。

  A . A、350kPa B . B、380kPa C . C、400kPa D . D、450kPa

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• 空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（）。

  A . A、（140±10）kPa B . B、（150±10）kPa C . C、（l60±10）kPa D . D、（170±10）kPa

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• 货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。

  A . <360kPA B . >360kPA C . =360kPA D . <350kPA

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• 半重车位试验制动缸压力KZW-4GB型为（）。

  A . A、（220±40）kPa B . B、（230±10）kPa C . C、（240±40）kpa D . D、（250±10）kPa

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• 计算：货车103型制动机，当列车管减压120KPa时，空车位和重车位的制动缸压力各是多少？

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• 对装用转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW．4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . 9mm B . 12mm C . 13mm D . 20mm

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• 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。

  A . A、9mm B . B、12mm C . C、13mm D . D、20mm

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• 货车用120型制动机的口356mm³305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）。

  A . <360kPa B . >360kPa C . =360kPa D . <350kPa

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• 货车用120型制动机的口356mm&sup3;305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）

  A．＜360kPa B．＞360kPa C．=360kPa D．＜350kPa

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• TWG-1系列空重车调整装置无论在任何空重车位，该装置均具有明显而稳定的制动缸压力初跃升作用。（)

  是 否

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