尾号飞行计划所加的油量是什么()
相似题目
-
通过什么激励滑油量传感器可获得EICAS上的油量显示()。
-
PC220-6挖掘机液压油箱所加注的油量是()L。
-
国内运输飞行以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于()的油量。
-
起重机在试运转前,检查各润滑关和减速器所加的油,脂的性能,规格和数量应符合技术文件的规定。
-
航行备用油量应根据天气情况,飞行性能,航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()的油量。
-
起飞油量是指飞机在()开始滑跑并达到()时,飞机油箱内可供飞行使用的全部燃油的重量。
-
涡喷13F型发动机滑油箱内的油量是通过()或量油窗口进行检查。
-
油田内所有油井(除去计划关井和报废井)应该生产的油量的总和叫()。
-
某油驳舱左舱的油高2.546m,查舱容表得,油高的讫点是2.440m,累计容量是230.590m3,高差对应的每毫米容量是0.03050m3,则该油舱内装油量是()m3。
-
轮机长在拟订燃料加装计划时,应考虑下列()因素。 a.本航次的特点、航区与气象的情况; b.装卸货的地点和数量; c.设备消耗的油量,需要备用的油量; d.油料供应公司与我方的合同; e.地区油价的高低。
-
加装燃油前,轮机长应将下列哪些情况告知大副,以便计算稳性、水尺和调整吃水差()。Ⅰ.本船存油量;Ⅱ.计划填装的油舱;Ⅲ.计划填装的油种;Ⅳ.各舱的填装量。
-
加装燃油前,轮机长应将下列哪些情况告知大副,以便计算稳性、水尺和调整吃水差() Ⅰ.本船存油量; Ⅱ.计划填装的油舱; Ⅲ.计划填装的油种; Ⅳ.各舱的填装量。
-
电液执行机构油箱内所加的油的型号是()。
-
煤水处理流程中所加的PAM属于(),PAC属于()。其中污水提升泵出口管上所加的是()、(),煤泥提升泵出口管上所加的是()。
-
测定油品闪点时,测定油杯中所加的试油量,要正好到刻线处,否则油量多,测得结果偏低,油量少,结果偏高。()此题为判断题(对,错)。
-
化学粗盐除杂所加的试剂中,什么溶液必须在什么后面加?如题
-
起重机在试运转前,检查各润滑关和减速器所加的油,脂的性能,规格和数量应符合技术文件的规定。()此题为判断题(对,错)。
-
加装燃油前,轮机长应将下列哪些情况告知大副,以便计算稳性、水尺和调整吃水差 Ⅰ、本船存油量;Ⅱ、计划填装的油舱;Ⅲ、计划填装的油种;Ⅳ、各舱的填装量。
-
一般气液联动阀气液罐中的油量是执行机构充满油量的()倍,执行机构的容积参数印在其规格型号标签上,标签已贴在执行机构醒目的位置
-
最低油量是指在考虑到规定的燃油量指示系统误差后,最多可供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高_米的高度上飞行_分钟的燃油量()
-
根据CCAR121部规定,最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米1500英尺.的高度上飞行分钟()
-
电动机在额定工作状态下运行时,定子电路所加的(什么电压)叫额定电压()
-
轮机长在拟订燃料加装计划时,应考虑下列()因素。Ⅰ、本航次的特点、航区与气象的情况Ⅱ、装卸货的地点和数量Ⅲ、设备消耗的油量,需要备用的油量Ⅳ、油料供应公司与我方的合同Ⅴ、地区油价的高低
-
SHAFER气液联动执行机构中气液罐中的油量是执行器充满油量的__倍()
推荐题目
- PLP液和PLPD液适合于()。
- 船舶准入条件,船舶载重吨位不得低于()。
- 您正在编辑包含组织结构图的旧演示文稿。您已经将一些项目符号列表转换为SmartArt图形,并且想要组织结构图具有类似的外观。您还必须通过在组织结构图中添加和删除一些名称来编辑组织结构图。应该怎么办?()
- 若吹塑设备液压泵电机电流表数值大大超过正常工作值(起动时除外),则可判定其液压泵电机电流超范围。
- 某船位于(05°N,140°E),真航向180°,航程400nmile,则到达点的纬度和东西距分别为()。
- 工作证和身份证复印件也可以作为个人实名证件使用。
- 土层的承载能力较差,经过换土或打桩等处理的土层称为()
- 社会公正不是人们头脑中凭空产生的抽象概念,而是随着社会产生而产生、随着社会发展而发展的。在不同的历史条件下,人们对社会公正的认识是不同的。恩格斯曾精辟地指出:“希腊人和罗马人的公平认为奴隶制度是公平:1789年资产者的公平要求废除封建制度,因为据说它不公平……所以,关于永恒公平的观念不仅因时因地而变,甚至也因人而异”。这段文字说明()。
- 通用式机车电台电路板上的焊点要呈锥状、并留有线尖、线尖外露不超过()
- 猪小弟用砖头盖了一座房子()