（)在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通;（)、（)在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。
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在压力控制阀中，出油口接工作回路的是（）。
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分水机和分杂机在结构上的区别是分水机的盘架有分配孔，并且分水机有比重环、出油口和出水口，而分杂机盘架上无分配孔，并且分杂机只有出油口。
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当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
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在常态下减压阀主阀阀芯的阀口是开口的，而溢流阀是关闭的。
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在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进、出油口不通。
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当机油泵内充满润滑油时，在凸轮轴的带动下，机油泵齿轮转动，使出油腔油压（），润滑油便经出油口流出。
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滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性的减小空腔容积，从而产生（）作用。
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断流阀是在管路突然爆裂时，防止油缸向另一侧高速下滑而立即将出油口（），使其停止下滑。
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电动液压舵机的液压系统中，装在动力油泵出口处的溢流阀，通常阀口是常开，可作为（）。
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滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性地减小空腔容积，从而产生（）作用。
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电动燃油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。
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装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）m/s以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速，但最高流速不得超过（）m/s。
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油泵的出油口与进油口是直接相通的。
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溢流阀在执行工作的时候，阀口是（）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定。
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紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。
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在液压系统中，（）的出油口与油箱相通。
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康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器内部旁通口与回油口是通过（）相通的。
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非工作状态时，减压阀的阀口是常闭的，而溢流阀是常开的。
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溢流阀在执行工作的时候，阀口是（）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定.
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齿轮泵的压油口小于吸油口是为了减小（）力。
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紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。
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设计油机燃油箱时，应将出油口开在油箱最低部。（）
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在常态时，（ ）阀口是常开的，进出油口相通。
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溢流阀在执行工作的时候，阀口是（）的，液压泵的工作压力决定于溢流阀的调整压力且基本保持恒定
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