预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
相似题目
-
预告标设在进站信号机外方900mm、1000mm及1100m处,但在设有预告信号机及()的区段,均不设预告标。
-
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示()为定位,自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位,接近、预告信号机及通过臂板,以显示进行信号为定位。
-
预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及()的区段,均不设预告标。
-
预告标设在进站信号机外方()、10OOm及1100m处。
-
预告标志牌应设在进站信号机外方不小于()处。最突出边缘距所属线路中心不应小于2440mm。
-
预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方()、()、()处。
-
预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方()处。
-
预告标设在进站信号机外方900m、1000m及()处。
-
列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或()信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
-
未得到()站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告标信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
-
预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处,但在设有预告信号机及()的区段,均不设预告标。
-
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),不少于()m的地点。技规64
-
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地点。
-
列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
-
列车退行时未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方()
-
进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为为警冲标)不少于()m的地点
-
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()m。
-
列车退行速度,不得超过15km/h。未得到()(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
-
列车退行速度,不得超过15km/h。未得到后方站(线路所)()准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
-
列车退行速度,不得超过()km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
-
列车退行时未得到后方站值班员的准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机的内方。()
-
预告标分为黑斜杠的白底标志牌,三个预告标应安装在进站信号机外方900、1000、1100m处就近接触网支柱上()
-
施工单位在提报跨站(所)界施工计划时,须注明安设无效标的进站(进路)、线路所通过信号机号码。施工封锁后由施工单位通知,根据施工计划的要求及施工单位的通知,在进站(进路)、线路所通过信号机上安设无效标。此时,该信号机视为无效()
-
在进站道岔外方线路上施工,对方向,以关闭的进站信号机防护;对方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
推荐题目
- 同一电压、同一楼层、同时停送电,且不触及带电导体,则允许在几个电气连接部分可共用一张工作票。
- 生产装置内的过程监测计量以()为计量对象
- 1983年11月,作为试点,我国()率先开放本民赴香港旅游探亲。
- 运行中,自动开关QA跳开会造成网压表()。
- 下列有关兴奋传导的叙述中,错误的是()。
- 离心泵二级保养时,要测量机组振幅,离心泵机组最大振动不应超过()。
- 750kV球形保护间隙整定值为3米。
- 某巴拿马籍船舶在上海港停靠期间,因船上有自用的数十箱烟酒,海关根据规定对存放烟酒的库房施加封志,并要求船舶负责人保护海关封志完整,离境时报海关核准后启封。
- BF002 轻微烧伤的处理方式是(),将热源与伤者隔离,检查伤势
- ()及以上人民政府、各有关单位应当统筹相关专项资金,加大融资力度,对5G网络建设、技术创新、产业发展与示范应用予以支持?