如果安装滚动轴承的过渡配合齿轮轴颈磨损超过（）毫米时，应焊修或更换轴。
相似题目
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圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）罗配合。
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当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（）。
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安装轴承时。如果轴承过紧，可将轴承放入100℃左右的机油槽中，经10~15分钟加热，取出后趁热将轴承迅速套在轴颈上轻轻敲打即可打入，即所谓的（）。
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EQ6100-1型发动机驱动汽油泵的偏心轮表面磨损及机油泵驱动齿轮齿厚磨损，均不超过（）毫米。
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由于经常安装和拆卸而引起的磨损叫静配合表面磨损，属于这类情况的有轴与滚动轴承及轴与（）的配合表面。
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曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为（）毫米。
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在瓷瓶螺纹检查时，内螺纹与瓷瓶穿钉应紧密配合，安装后不松劲，中心轴歪不超过（）毫米。
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轴承与轴颈配合采用基轴制中的过渡配合。
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汽车半轴齿轮轴颈磨损不得超过（）mm。
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汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过（）mm时，应该进行修正
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如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
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没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）
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滑动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。
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主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
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轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。
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曲拐轴颈在100毫米以下时曲拐轴颈的允许最大磨损量为（）毫米。
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同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
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深沟球轴承的安装顺序是，当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先（）。
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滚动轴承的内圈与轴颈的配合,是基轴制过渡配合。
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滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。
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变速器壳体上各衬套磨损严重，与轴颈的配合间隙超过0.20mm或出现其他损伤时，应更换新衬套（）
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在曲轴磨削时，定位基准应选择在工作中不易磨损的过盈（或过渡）配合的轴颈表面（）
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在曲轴磨削时，定位基准应选择在于作中不易磨损的过盈（或过渡)配合的轴颈表面。（)
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向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。