国内铁路运输货物运单用（）油墨印刷。
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据《国内水路货物运输规则》的规定，散装货物按重量交接的，承运人与托运人应当约定货物交接的计量方法，没有约定的应当按照（）计量，不能按（）计量的，运单中载明的货物重量对承运人不构成其交接货物重量的证明。
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货物运单和货票根据用途以颜色区别，现付用（）没墨印刷。
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不同的承印物应选用与其相适应的油墨，印刷BOPP薄膜可以选用（）凹印油墨。
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货物运单和货票根据用途以颜色区别，现付用（）油墨印刷。
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易腐、易碎、易溢漏的液体和危险品同普通货物以及性质相抵触、运输条件不同的货物，不得用同一张运单托运。（）
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日元纸币采用了（）油墨印刷图案，当用彩色复印机复印时，用这种油墨印刷的图案会发生颜色变化，使复印出来的色调与原来的色调完全不同。
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在国内运输中，普通货物每份货运单的最低航空运费为人民币（）
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根据《国内水路货物运输规则》，下列有关运输单证的说法正确的是（）。①一份运单，填写一个托运人，收货人，起运港，到达港；②货物名称填写具体品名，名称过繁的，可以填写概括名称；③规定按重量和体积择大计费的货物，应当填写货物的重量和体积（长，宽，高）
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装货单又称托运单，国内有时用“委托申请书”代替，是指托运人根据买卖合同和信用证得有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
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国际联运货物，在运单中记载的事项，应用钢笔、圆珠笔填写清楚，但不准用打字机、微机打字，印刷或加盖戳记。（）
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国际铁路联运慢运运单用（）油墨印刷。
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国内公路货物运单，可分为（）。
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现付货物运单为（）色印刷。
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根据《国内水路货物运输规则》，承运人对运输合同履行过程中货物的损坏，灭失或者迟延交付承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的损坏，灭失或者迟延交付是由于下列原因造成的除外（）。 ①货物的自然属性和潜在缺陷 ②包装完好但货物与运单记载内容不符 ③托运人申报货物重量不准确 ④押运人押运过程中的过错 ⑤托运人收货人的其他过错
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装货单又称托运单，国内有时用"委托申请书"代替，是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
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《国内水路货物运输规则》将运输合同的基本类型确定为：（） Ⅰ．单航次运输合同 Ⅱ．长期运输合同 Ⅲ．水路货物运单 Ⅳ．水水联运运单
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根据《国内水路货物运输规则》的规定，收货人在提取货物时没有就货物的数量和质量提出异议的，视为承运人已经按照运单的记载交付货物的（）
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快运货物运单用（）油墨印刷。
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后（到）付货票用（）油墨印刷。
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国内运输活体动物时，应在货运单货物品名栏内注明与国际航协《活体动物规则》中给出的（）和“AVI”。
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根据《国内水路货物运输规则》的规定，根据约定由托运人负责装、拆箱的，运单上应当准确记载集装箱封志号；交接时发现封志号与运单记载不符或封志破坏的，交接双方应当编制（）
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货运票据电子化相关票据主要包括：货物运单（含国际联运国内段运单）、等（）
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装货单又称托运单，国内有时用“委托申请书”代替，是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。()
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