线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.4.4条（）
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中修机务段应根据铁路局下达的机车中修任务，于（）编制出中修施工月计划。
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（）应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
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编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标，其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。
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电务段维修工作的主要依据是年度生产财务计划和年度维修工作计划，每年在电务段统一领导下，按《信号维护规则》（简称《维规》）要求编制，经信号室审核，（）批准后执行。
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工务机械段应根据铁路局下达的（），编制年度分月维修计划。
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线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项养护任务，编制月度维修计划。
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使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。
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桥隧工区如何组织实施工务段下达的综合维修计划？
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桥隧维修月度计划由（）根据工务段下达的季度分月任务，每月会同工长实地调查后编制，报送工务段批准后交工区执行。
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推进工作小组应编制年、月计划，实行__融合点（高铁综合维修车间）、__工务车间覆盖检查，检查重点应围绕融合一体化的管理、“检查、分析、计划、作业、验收”五环节的执行、结合标准化设备创建的现场设备质量和工电联整（道岔和轨道电路）检查等工作
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施工办于维修作业前一日（)前将维修日计划下达本局有关车务段（直属站)。
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电客车维修应按计划进行。维修计划由检修中心工程师负责会同检修调度，根据电客车运营时间、走行公里、实际技术状态进行编制，按照程序审批后下达实施（）
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线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
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车间每年《年度维修计划》所需工时与《年度人力资源计划》做了工时符合性分析（按周进行分析），并根据匹配性重新调整员工休假、培训时间，使每周人力资源可用工时大于维护计划所需要工时（）
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电务段指定（）负责对车间上报的日维修计划明细表进行审核把关
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工务段和（）应加强沟通，在保证作业质量前提下，以大机作业效果最大化原则，共同商定每日施工计划。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章3节
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工务机械段应根据铁路局集团公司下达的年度计划编制年度分月维修计划（）
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年度分月维修计划内容包含：劳力和主要材料计划。（)
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年度分月维修计划其主要内容包括：各项技术指标、劳力和主要材料计划。（)
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年度分月维修计划其主要内容包括：临时补修工作重点安排。（)
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基建项目年度投资计划由各级制定下达，和负责统筹提出基建项目年度投资需求，年度投资需求根据项目进度计划和预算（或合同）提出，投资需求应与进度计划匹配（）
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局控Ⅱ类天窗维修作业计划，列车调度员应于前,按每个车站（车场、线路所、动车所、客整所）下达准许进行维修作业的调度命令
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年度检测和维修计划，由供电段于前一年（)月底以前分别下达到车间，同时报铁路局。月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。
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天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时，工务段应提报月度施工计划；大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时，工务段（线路车间）应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划，采取联合作业的方式完成设备维修，提高天窗利用率和作业效率（）
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