在车辆收车后或停放首末站，驾驶员应做到（）隐蔽部位检查
相似题目
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客运站台服务设施是指在公共电汽车的首末站或中途站的站台上为乘客提供候乘条件和服务信息的各种设施。（）
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驾驶员在驾驶车辆时应做到不超速，不（）、不（）。
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长输管道的首末站设置一定数量的油罐储油是为了调整管道输油量之间的不平衡。
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驾驶员应切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提前发现隐患，防患于未然，避免行车中发生事故。
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驾驶员应坚持车辆出车前、行车中、收车后的三检制度。
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驾驶员未按规定停放车辆而造成车辆被盗的，应承担除保险公司按规定赔偿外的损失的（）。
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对场（厂）内专用机动车辆要做到“三勤”，即在出车前，行驶中和收车后的（），使车辆始终保持完好的运行状况。
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发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）
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电瓶车出车前不必清洁车辆外表和驾驶室内部，这些工作可以在收车时做。
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汽车日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
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按照（）划分，BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。
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外来车辆进入监内，必须按照指定路线行驶，速度不得超过（）公里/小时，带车责任警察负责对车辆驾驶员进行安全教育，并全程陪同和管理，做到人车不离、带进带出，车辆在监内停放一般不得超过（）小时，禁止夜间在监内停放。
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车辆例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的（）、（）、（）。
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日常维护是做好汽车维护的基础，驾驶员必须做到。做好日常维护必须坚持（），即做好出车前、行驶途中、收车后的检视。
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司售人员发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）、刷卡签到、自检
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长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。
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长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为加少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）油罐
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矿山铁路应按规定设置避让线和安全线;在适当地点设置制动检査所,对列车进行检查试验;设置甩挂、停放制动失灵的车辆所需的站线和设备。此题为判断题(对，错)。
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某机械停车库，在停放车辆时，操作人员未提醒驾驶员在停好车辆后，应关紧车门等安全注意事项。致使设备在提升过程中，车辆门自行打开而造成车门损坏的事故。经查该操作人员没有经过专门的培训考核。事故原因分析：()
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城市公共交通站点分为首末站，枢纽站和中间停靠站三种类型。（)
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驾驶员应落实机动车辆出车前、行驶中、收车后“三检”制度，对机动车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。（）
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考核首末站时，首站为线路轨迹途径站点中的起始站点，末站为线路轨迹途径站点中的最终站点，班次中首末站站点编号须与协同系统（）对应一致
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城市公共交通设施里的公交首末站的规划面积标准是什么（）
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驾驶员应在出车前、行车中、收车后及时做好车辆的（）工作