根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车站设备区(包括无气体保护房间)发生火灾时,应报()
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地铁车站安全应急设备有()
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NEWMMI界面上的网络状态监视区内显示有车站设备图形,当其他设备(路由器﹑分机﹑车务终端等)与中心网络通信不正常时,该图形中相应图标会显示()。
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广州地铁六号线首期全长24.5千米,()站为高架车站,其余车站均为地下车站。
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车站公共区、设备区通道的消火栓、灭火器材箱由车务部门各车站负责安排人员加封,加封人员在封条上签名或盖私章。
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电子设备车间处理故障需远程登录车务终端时,需告知车站值班员并在巡视记录本中做好记录。
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()是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。
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在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
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在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对,错)。
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电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)在接到“()”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。
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ISCS系统OCC控制中心UPS故障,导致OCC控制中心所有ISCS系统设备失电。OCC失去对全线车站的监控时,启动ISCS系统OCC控制中心UPS故障应急处理程序()
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根据《广州地铁车站运作手册》:值班员岗位可分为()
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根据《广州地铁乘客界面管理手册-车站分册》:“楼梯升降机使用标识”张贴于残疾人牵引机顶部()
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采用车站调车操作方式的车站,车务应急值守人员还应担当调车指挥人。()
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根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:员工被打后续处理()
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车务段终端设备在车务站段安全生产指挥中心设置,车站终端在各站信号楼设置()
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根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:当站台或站厅层发生进水、可能侵入到带电设备时,需关闭相应的设备并通知对应的专业人员()
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根据《运营事业总部地铁设施保护管理规定》:地铁设施保护:依照《广州市城市轨道交通管理条例》及相关规定,防止地铁设施设备受到工程、建设行为的损害,确保地铁设施设备的安全()
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车站FAS故障,车站值班员(车务应急值守人员)使用GSM£R手持终端或自动电话办理行车通话。()
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车站、、和的乘客疏散区内不得设置商业场所,除地铁运营、服务设备、设施外,也不得设置妨碍乘客疏散的设备、设施及其他物体()
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设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时,故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员(车务应急值守人员)故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员(车务应急值守人员)在《》内做好记录,并报告列车调度员,按规定组织行车()
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在CTC系统分散自律控制模式下,车站计算机联锁设备停电恢复时,车站值班员(车务应急值守人员)必须确认站内列车和调车车列停稳后,DS6-K5B型计算机联锁设备的车站,在按压上电解锁按钮一次性解锁()
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紧急情况下,乘客在地铁车站受伤或发生小额财产损失时,需启用应急程序处理的,按()可从车站备用金中借支,办理借支手续,及时归还
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车务应急值守人员在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,负责办理哪些行车作业
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调度总部接报车站公共区结构被钻穿信息立即安排人员现场查看,立即通报行车调度、地铁保护办公室、集团运营中心、地铁公安指挥中心、通知生产调度调集专业应急救援抢险队前往现场()