机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有()。 Ⅰ.弯曲疲劳 Ⅱ.曲柄箱爆炸 Ⅲ.机座疲劳裂纹 Ⅳ.贯穿螺栓断裂 Ⅴ.滑油泄漏 Ⅵ.扭转疲劳
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合成胶黏剂的应用有() Ⅰ.可修理磨损、腐蚀和断裂零件;Ⅱ.可用于安装柴油机的机座、机架、缸体;Ⅲ.可用于安装小型螺旋桨。
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普通螺栓受剪连接可能的破坏形式有五种:Ⅰ.螺栓杆剪断Ⅱ.板件孔壁挤压破坏Ⅲ.板件被拉坏或压坏Ⅳ.板件端部剪坏Ⅴ.螺栓弯曲破坏其中哪几种形式是通过计算来保证的?()
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正确的贯穿螺栓安装方法是()。 Ⅰ.一次上紧 Ⅱ.二次上紧 Ⅲ.从前向后 Ⅳ.由中央向两端 Ⅴ.控制螺栓伸长量 Ⅵ.控制泵油的次数
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底脚螺栓的作用是将()牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座;Ⅱ.船体双层底底座;Ⅲ.固定垫块;Ⅳ.活动垫块。
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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.底脚螺栓;Ⅱ.贯穿螺栓;Ⅲ.气缸盖螺栓;Ⅳ.主轴承螺栓;Ⅴ.连杆螺栓。
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定子机座只承受上部机架以及装置在上部机架上的其他部件的质量。()
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筒形活塞式柴油机的主要固定部件有()。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
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生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。
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贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是()。
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工作机座一般由机架牌坊、轧辊、轧辊调整装置、轧辊平衡装置、轧辊轴承和导卫装置组成。
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大型低速柴油机的主要固定部件有()。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
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机电产品中对机架或机座的基本要求有()。
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柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
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燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.壁面裂纹 Ⅲ.疲劳损坏 Ⅳ.蠕变 Ⅴ.壁面烧伤 Ⅵ.穴蚀
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柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致()损坏。Ⅰ.活塞、连杆;Ⅱ.缸套;Ⅲ.机架;Ⅳ.曲轴。
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柴油机的主要固定部件有机座、机架、气缸盖和()。
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主机底脚螺栓松动则可能导致()。Ⅰ.垫块磨损;Ⅱ.机座局部下沉;Ⅲ.曲轴变形;Ⅳ.主机振动。
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连杆螺栓结构特点有()。 Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹 Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径 Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径 Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构 Ⅴ.螺帽应有防松装置 Ⅵ.杆身为等截面圆柱体
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对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在机架上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先()的撑杆螺栓。
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有()。
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输煤机械要求各机座或机架的垫片不应多于()块。
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