气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。
相似题目
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气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是（）。
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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
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气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
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气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。
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气缸套的（）是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
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气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
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四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
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气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。
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大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
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燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
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气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。
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磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
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气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
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粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
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腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
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气缸套内表面发生的酸腐蚀称为（）。
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筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。
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为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。
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气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。
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柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
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气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。
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]气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
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气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
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柴油机气缸套内表面受到的腐蚀通常是（)。
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