喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。

相似题目

• 柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 合理的供油规律应该是开始供油时，供油速率较低，以减少（）期的喷油量，避免柴油机（）；而供油（）期，则要求较高的供油速率，使大量柴油集中在活塞处于上止点附近，全部喷入燃烧，以缩短喷油延续时间，避免后燃冒烟。

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• 喷油泵供油开始时刻到活塞到达上止点时刻之间所对应的曲轴转角叫（）

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• 柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 上海—120.6135发动机喷油提前角在上止点前（）mm。

  A . A、10～15 B . B、15～20 C . C、20～25 D . D、28～31

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• 喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）。

  A . 喷油提前角 B . 供油提前角 C . 供油提前角与喷油提前角 D . 上述说法都不对

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• 柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前？

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• 喷油提前角是指喷油器开始向气缸内喷油时曲轴的位置，与（）结束时曲轴的位置之间的夹角。

  A . 进气冲程 B . 压缩冲程 C . 作功冲程 D . 排气冲程

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• 喷油泵开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。

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• 柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达（）

  A . 压缩上止点前 B . 压缩上止点时 C . 压缩上止点后 D . 排气下止点前

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• 喷油提前角过大，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗、排温均增高，造成发动机过热。

  A . 正确 B . 错误

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• 点火提前角是指从火花塞跳火开始到活塞上止点为止的这段时间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）是指喷油器向气缸开始喷油的时刻，用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

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• 喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。

  A . 正确 B . 错误

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• 最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及（）耗油率的喷油提前角。

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• 喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机推迟喷油控制机理是：越接近上止点喷油，缸内空气温度越高，着火滞后期（ ），燃烧初期的放热速率降低，导致燃烧温度降低。

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• 柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。 （ ）

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• 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）

  正确 错误

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• 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）

  是 否

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