喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）。

相似题目

• 合理的供油规律应该是开始供油时，供油速率较低，以减少（）期的喷油量，避免柴油机（）；而供油（）期，则要求较高的供油速率，使大量柴油集中在活塞处于上止点附近，全部喷入燃烧，以缩短喷油延续时间，避免后燃冒烟。

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• 喷油泵供油开始时刻到活塞到达上止点时刻之间所对应的曲轴转角叫（）

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• 上海—120.6135发动机喷油提前角在上止点前（）mm。

  A . A、10～15 B . B、15～20 C . C、20～25 D . D、28～31

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• 喷油泵开始向高压油管供油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）。

  A . 喷油提前角 B . 供油提前角 C . 供油提前角与喷油提前角 D . 上述说法都不对

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• 16V240ZJB型的（）尺寸，分别在第1缸和第16缸活塞在上止点前42度20分时调整。

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• 16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。

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• 为分析柴油机燃烧过程，特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况，应测取（）

  A . 梳形示功图 B . 弱弹簧示功图 C . P—V转角示功图 D . P—V示功图

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• 为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前？

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• 发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方的容积。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞在上止点时活塞顶至缸盖之间(包括凹陷部分)的空间称为燃烧室容积。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫（）。

  A . A、压缩容积 B . B、燃烧室容积 C . C、余隙 D . D、缺口

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• （）是指喷油器向气缸开始喷油的时刻，用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

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• 喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。

  A . 第一道环 B . 第二道环 C . 第三道环 D . 油环

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• 柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力，必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入（）。

  A . A、气缸 B . B、喷油嘴 C . C、活塞 D . D、上止点

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• 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞上方的容积。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为燃烧室容积。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（）

  正确 错误

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• 柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声（）

  是 否

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• 活塞在上止点时,活塞顶部以上的容积称为燃烧室容积。（)

  是 否

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