矩形截面小偏心受压构件截面设计时，远离轴向力一侧的钢筋As为什么可按最小配筋率及构造要求配筋？
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矩形截面对称配筋的偏心受压构件，发生界限破坏时的Nb值与ρ值有何关系？（）
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矩形截面大偏心受压构件截面设计时要令，这是为了（）。
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偏心受压构件中远离轴向力一侧的纵向钢筋总是受拉的。
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在进行截面设计时，ξ尚属未知，用ηe0初步判别构件的偏心类型，（）时，可按大偏心受压情况计算；当（）时，则按小偏心受压情况计算。
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在设计无筋砌体偏心受压构件时，偏心距过（），容易在截面受拉边产生水平裂缝，致使受力截面（），构件刚度降低，纵向弯曲影响变大，构件的承载力明显降低，结构既不安全又不经济，所以《砌体规范》限制偏心距不应超过（）。为了减小轴向力的偏心距，可采用（）或设置缺口垫块等构造措施。
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对矩形截面构件，当轴心力偏心方向的截面边长大于另一边长时，除按偏心受压计算外，还应对较小边长方向按轴心受压进行计算。
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小偏心受压构件破坏时，远离轴力一侧的钢筋可能受拉，也可能受压，其应力为。
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矩形截面小偏心受压构件破坏时As的应力一般达不到屈服强度，因此，为节约钢筋用量，可按（）及构造要求配置As。
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钢筋砼矩形截面对称配筋柱，对大偏心受压，当轴向压力N值不变时，弯矩M值越大，所需纵向钢筋越多。
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矩形截面小偏心受压构件截面设计时可按最小配筋率及构造要求配置，这是为了（）。
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大偏心和小偏心受压构件截面设计时必须进行裂缝宽度验算。
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公路隧道设计规范规定，隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的（）。
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截面尺寸为1200mm×190mm的窗间墙，采用MU7.5单排孔混凝土小型空心砌体和M7.5混合砂浆砌筑，不错孔，不灌孔。墙的计算高度3.8m，承受轴向力设计值105kN，荷载产生的偏心距为38mm。计算受压构件承载力影响系数时，该窗间墙高厚比与下列何项数值相近？（）
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大偏心受拉构件正截面受拉破坏时，混凝土开裂后不会裂通，离轴向力较远一侧的钢筋受压，离轴向力较近一侧的钢筋受拉。
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矩形截面偏心受压构件，当满足条件( )时，可不进行斜截面受剪承载力计算，需按构造要求配置箍筋。
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下列矩形截面( )中，在进行正截面承载力截面设计时，如果A<sub>s</sub>与A&39;<sub>s</sub>均未知，为使总用量最小，常常采用ξ=ξ<sub>b</sub>条件。 ①双筋受弯构件②大偏心受拉构件③大偏心受压构件④小偏心受压构件
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钢筋混凝土矩形截面对称配筋柱，对大偏心受压，当弯矩M值不变时，轴向力N值越大，所需纵向钢筋越多。
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钢筋混凝土大、小偏心受压构件破坏的主要区别是：破坏时离轴向力较远一侧的钢筋是受拉还是受压。
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2、大偏心受压构件随弯距M的增加，截面承受轴向力N的能力（） A. 增加 B. 降低 C. 保持不便 D.当M不大时为降低，当M 达到一定值时为增大
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进行钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件正截面承载力计算时，若l0/h≤5,即不考虑（)对偏心距的影响。
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矩形偏心受压构件的纵向钢筋一般集中布置在弯矩作用方向的截面两对边位置上，以Ag和Ag’来分别代表离偏心压力较近一侧和较远一侧的钢筋面积。（)
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受压构件中若轴向力的偏心距很小，则构件一定发生小偏心受压破坏。（)
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一帮情况下,小偏心受压构件破坏特征下列表述不正确的是（)A 远离轴向力一侧钢筋受拉未屈服,靠近轴向
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