（）、（）、（）应进行全行程时间试验。
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起动机作全制动试验的时间应不大于（）。
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闸门安装完成后，应在有水情况下做全行程启闭试验。
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TOSI锅炉进行喷水调压阀LB—PCV304全行程传动试验时，压力定值总值应放在（）MPa。
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接触网作业车进行初减试验时，（）应下车确认制动缸活塞行程。
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在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程升降3次，将吊具达到规定的起升高度，极限联锁应可靠。大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。
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干式站用变进行感应耐压试验，当试验电压频率大于2倍额定频率时，全电压下试验时间哪些一定不符合要求（）。
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汽轮机正常运行中可以做主汽门全行程活动试验和单阀15%行程试验。（）
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一台变压器用谐振法进行感应耐压试验时，若试验频率为90Hz产生谐振,则全电压试验时间为120（90÷150）=72s。（）
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电动执行器、气动执行器、气动薄膜调节阀应进行全行程时间试验。
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试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。
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330MW机组汽机高中压阀门全行程活动试验必须在（）进行。
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对长期处于动态，且其运动轨迹小于全行程较多的设备，应在相应（）试验（如汽门开度）。
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进行全制动试验时，每次起动试验时间不超过（）s。
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闸门安装完，应在无水情况下作全行程启闭试验。
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所有千斤顶安装完毕未插入爬杆前，应逐个进行抗压试验和行程（）等工作。
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动态误差的大小常用时间常数、全行程时间和滞后时间来表示。
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接力器全行程试验的目的是为了检查行程是否到位，调速器内有无气体。
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立柱出厂做活塞腔密封性能试验时，须将立柱升至（）全行程。
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施工升降机性能试验时，做空载试验，全行程不少于3个工作循环的空载试验，每一个工作循环的升、降过程中进行不少于3次的制动。
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在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程长降3次，将吊具达到规定小起升高度，极限联锁应可靠，大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。
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漏斗车双向风缸组装后须进行性能试验：向双向风缸内充入600kPa的压力空气，活塞达到全行程后，保压，双向风缸压力不得下降（）
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闸门安装完，应在无水情况下作全行程启闭试验。此题为判断题(对，错)。
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物料提升机超载试验时，吊笼内均匀布置150%额定载重量，工作行程为全行程，工作循环不得少于三个，每一个工作循环的升、降过程中至少应进行一次制动及吊笼停靠。（)
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施工升降机每个吊笼应采用观察检测方法，分别进行全行程的空载实验，在升、降过程中应进行不少于（）次制动，应运行平稳，起制动正常，无异响
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