蒸发损耗按照产生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和（）。
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油品自然损耗如何按产生原因、作业环节分类的？
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导致自然通风损耗的原因，下列说法正确的是（）
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油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗.
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小呼吸损耗是指油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。
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管道下载时应尽量一次连续收油，不要间断地分几次收油，否则会因油品的不断蒸发使大呼吸损耗增加（）
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油罐“小呼吸”蒸发损耗测量实验中用于分析混合气体中的油气浓度的仪器是（）。
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油品损耗按照油品物理形态变化可分为蒸发损耗和（）。
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油罐“小呼吸”蒸发损耗测量的实验用到的测试方法是（）。
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油罐不严密，产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐（）损耗。
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在蒸发损耗中“大呼吸”损失约占（）。
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汽油蒸发速度若太快，说明汽油中轻质组分多，汽油在使用过程中损耗大，安全性能差，高温易产生气阻现象。
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油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和蒸发损耗。
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蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.
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无线信道是一种时变信道，会遭到来自不同途径的衰减损耗。这些损耗可归纳为三类：电波传播的路径损耗、阴影效应产生的大尺度衰落（或称慢衰落）、多径效应产生的小尺度衰落（或称快衰落）。
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油品蒸发损耗按照（）可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。
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浮顶油罐的优点是（），因此，油品大、小呼吸损耗能大幅度减少。
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拱顶油罐不严密，由于孔眼位差和气体密度不同，引起气体自然对流所造成的损耗叫大呼吸损耗（）
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蒸发损耗按照（）分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗、空容器装油损耗等。
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加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
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以下（）不是自然损耗的产生原因。
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油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗
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蒸发损耗按照引起油蒸汽排出罐外的原因，可分为（)、（)、（)和（)等四种情况。
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BB033（）油罐的小呼吸损耗量与其储油数量、油罐承压能力以及气温变化等都有着密切关系。温差越大，则蒸发损失越大
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油罐自然通风损耗的原因有（）腐蚀穿孔