CRH380AL辅助空气压缩机分别安装在()车。
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CRH380AL型动车组辅助电源装置VDTN跳闸(166)故障原因?()
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CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时,具备能够使辅助设备工作()分钟以上的容量。
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CRH380AL型动车组在()号车卫生间均设置了一个温水器。
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CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
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CRH380AL车将2M1T或单独M车(4~13号车)作为控制单位进行()。
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CRH380AL电动空气压缩机分别安装在()车。
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CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为()。
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CRH380AL型动车组车内设施及配置主要包括()、车内供水供热及配电盘设备布置组成.
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CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为()。
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CRH380B型动车组在()车下方安装有LP115型辅助空压机。
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CRH380AL型动车测量空气弹簧高度需要保证MR压力()kPa以上。
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1.国产动车组CRH380AL的空气制动系统是一套: 指令 控制的 式空气制动系统。
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CRH380A统型动车组设有三台辅助电源装置车()
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CRH380AL型动车组过分相检测系统由()、()及()组成,安装在5号车与13号车上。
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CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。()()()()号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。
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CRH2C1/2C2/380A/380A统型动车组设有三台辅助电源装置(APU),分别分布于:1、5、8车。()
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CRH380A/AL车型闸片安装时开口销无方向要求。()
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CRH380A/AL动车组非重点车作业需要重点检查:撒砂装置、闸片、开口销、夹钳装置,轴端螺栓等()
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CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器,分别安装在EC01、EC08车。()
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CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的()无关,只发出预定的制动力。
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CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1,2,4,7,9,11,13,15,16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时,具备能够使辅助设备工作()分钟以上的容量。
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CRH380A/AL型动车组扩展供电时,受牵引变压器辅助绕组容量的限制,()装置功率减半运行。
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CRH380A/AL型动车组如MR压力小于()kPa,需扳动辅助空气压缩机开关,启动辅助空气压缩机,使压力上升至规定的标准。
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CRH380A统型动车组设有三台辅助电源装置(),分别分布于:()车