柴油机水阻试验中，不能发挥全功率的原因是（）。

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• 什么是水阻试验？

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• 柴油机在水阻试验时，提高水温至额定温度，柴油机应（）。

  A . A、无变化 B . B、立即卸载 C . C、停机 D . D、异响

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• 因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机功率发挥不出，也可能是燃油中混有了较多的冷却水，此时应开启燃油箱底部的（），将燃油箱中的水放干净，直到排出物全部为燃油。

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• 水阻试验中同步牵引发电机外特性应在什么情况下进行调整？具体调整哪些？

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• 水阻试验中同步牵引发电机外特性调整内容哪些？

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• 水阻试验中同步牵引电机外特性调整是什么？

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• 内燃机车水阻实验中，通过改变负载水电阻的变化，可用来检查并调整主发电机的恒功率特性。

  A . 正确 B . 错误

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• 水阻试验中，同步牵引发电机最大励磁电流的整定，实际上是在调同步发电机恒功率的（），即机车的最高恒功率速度。

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• 水阻试验中，起动发电机电压的调整是通过调节相关电流，使柴油机在一定转速范围内时起动发电机电压值满足（）V。

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• 水阻试验中，调节同步发电机外特性是为了获得（）的同步牵引发电机外特性。

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• 柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。

  A . A．防止人身灼伤 B . B．防曲轴箱内滑油溢出 C . C．防止异物进入曲轴箱 D . D．防曲轴箱爆炸

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• 对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。

  A . a+b+e B . a+b+d C . a+c D . a+

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• 发电机组柴油机应能在运行中持续发出足够的功率，使发电机能输出全功率，且应具有短时超负荷（）的能力。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 机车水阻试验中，水的作用是（）。

  A . A、冷却 B . B、作水电阻负载用 C . C、其他 D . D、以上均不对

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• 水阻试验测速发电机最小励磁电流的整定实际是调整柴油机700r/min以下的功率。它通过调整测速发电机（）的电阻来实现。

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• 机车运行中，柴油机冒黑烟没，功率低，其主要原因是（）。

  A . A、空气滤清器脏 B . B、中冷器脏 C . C、增压器转速不够 D . D、柴油供油量大

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• 柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。

  A . A、调速器停车阀卡死 B . B、机油压力过高 C . C、水温太低 D . D、燃油集流管内残余燃油太多

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• 柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥，调整喷油提前角部分在（）。

  A . 齿轮 B . 喷油泵联轴节 C . 调速器 D . 气门

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• 水阻试验中同步发电机外特性调整是在空压机（），冷却风扇工作情况下调整的。

  A . A、工作 B . B、不工作 C . C、由压力继电器自动控制 D . D、上述答案均正确

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• 直流牵引电动机采用磁场削弱，不仅能发挥电机的全功率，甚至能够提高电机的（）。

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• 运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有：（)等原因。

  A．柴油机进气压力降低 B．增压器故障 C．供油提前角调整不当 D．喷油器故障，燃油雾化不良

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• 水阻试验中，调节同步发电机外特性是为了获的同步牵引发电机外特性

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• 在系泊试验中进行的运转试验,应根据柴油机功率大小的不同,以80―85%的额定转速连续运转（)h。

  A．0.5 B．1 C．2

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