在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
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越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
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技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()
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在驾驶汽车时,为了增大汽车驱动力,可以()加速踏板,也可以把变速杆置于较()档位置。
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虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同,,但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩,适应汽车的动力性和经济性的要求。
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()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
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变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大()的负荷,给发动机加载到额定负荷,使发动机在气门全开的状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
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将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。
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分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到()。
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汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮,并使之转变成驱动车轮转动的扭矩,以克服行驶阻力,推动汽车运动。
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电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大,然后输送到各(),以实现对汽车悬架参数的控制。
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在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()
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中央差速器饿两大功能:将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。()
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测:启动发动机,将变速器挂入(),松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
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中央差速器能把变速器输出的动力可以按2:1的比例分配到前后驱动轮上。()
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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在一定条件下,汽车发动机输出的转矩大,汽车的驱动力()。
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在多轴汽车上,一般通过下面哪个装置将转矩分别输送给各个驱动桥()。
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。(1.0分)
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前轮驱动汽车的自动变速器由于结构布置上的特点,通常将调速器阀安装在自动变速器()上,通过齿轮和输出轴连接。
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汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是()。
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关于车速里程表,甲说车速里程表的动力源来自变速器的输出辅;乙说车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()
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为了参加拉力赛,奥迪公司率先研发除了可用在四轮驱动汽车上的限滑差速器。()