中央差速器能把变速器输出的动力可以按2:1的比例分配到前后驱动轮上。()
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一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴,,不经过(),而其余各档工作时,则必须经过()。
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越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
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差速器用来在两输出轴间分配转矩,并保证两输出轴以相同的角速度转动。
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侧置式取力器,动力从变速器侧窗取出,它的输出功率较小,不能全功率输出。
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自动变速器的N位为空挡位。此时行星齿轮系统空转,不能输出动力。()
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三轴式手动变速器在()时,输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。
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汽车变速器通过换用不同档位可在发动力机输出功率不变的情况下()。
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动力从变速器侧窗取出,它的输出功率较小,不能全功率输出。
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差速器安装在轮式拖拉机的()中,它的功用是:把中央传动()齿轮传来的动力分配给两侧(),并且能使两侧驱动轮()驱动,以保证拖拉机顺利()。
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()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
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发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到()的目的。
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三轴式手动齿轮变速器在()时,输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
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分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到()。
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,由转速控制转为负荷控制的情况是() (1)自动进行转换 (2)要按负荷控制按钮, (3)在恶劣的海面情况下进行, (4)在平静的海面上进行, (5)调速器输出大于负荷控制信号时, (6)调速器输出小于负荷控制信号时。
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汽车倒挡行驶,五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。
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在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()
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中央差速器饿两大功能:将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。()
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动力从变速器侧窗取出,它的输出功率大。
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在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。
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常见的手制动器有中央制动器,它装在变速器输出轴上,又可分为蹄式、盘式和()。
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差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用,当一侧车轮滑动时,另一侧车轮则产生相等的驱动力,使总的驱动力不能克服()。
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汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是()。
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对于两轴式变速器的前进挡来说,动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。()
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关于车速里程表,甲说车速里程表的动力源来自变速器的输出辅;乙说车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()
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