侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
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柴油机配气机构按（）可以分为顶置式和侧置式。
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵（）
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面向HW15710变速箱输出法兰，在空档时使用取力器，取力器输出法兰的转动情况是（）
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按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。（）
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动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。
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配气机构接（）的布置型式可分为顶置式和侧置式。
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
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气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对。
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汽车变速器通过换用不同档位可在发动力机输出功率不变的情况下（）。
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动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
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侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
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驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）
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夹心式取力器是几种功率输出方式中输出功率最小的。
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下列对侧置式取力器描述错误的是（）
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动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。
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面向变速箱输出法兰，前进挡时，变速箱输出法兰、取力器输出法兰转动方向叙述正确的是（）
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——油泵皮带轮——变速箱——传动轴——取力器——油泵。（）
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夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
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动力从变速器侧窗取出，它的输出功率大。
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侧置式气门配气机构中包括（）。
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气门侧置式的缺点有？
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配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。（)
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——油泵皮带轮——变速箱——传动轴——取力器——油泵（）
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