当多跨厂房的等高跨两侧或一侧的吊车起重量≥30T,厂房柱距>6m时,中柱与纵向定位轴线的关系是()
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某多跨单层厂房位于我国北方地区,其屋面应采用()
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多跨单层厂房宜先吊主跨,后吊辅助跨;先吊高跨,后吊低跨。
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单跨和等高多跨厂房可简化为单质点体系,两跨不等高厂房可简化为二质点体系,三跨不对称带升高跨的厂房,可简化为三质点体系。
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单层厂房平行等高跨中间天沟可采用单天沟,也可采用双天沟。
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在采暖和不采暖的多跨厂房中,高差值等于或小于()时,不设高差(有空调要求的除外)。
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要求抗震的单层工业厂房,其平面布置宜采取下列哪两项措施() I.多跨厂房宜等高 Ⅱ.多跨厂房优先采用高低跨 Ⅲ,厂房贴建房屋宜在厂房角部 Ⅳ.厂房贴建房屋宜避开角部
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单层厂房平行等高跨中间天沟可采用单天沟,也可采用双天询。
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由于刚架结构单层厂房采用()连接的方式形成整体构件,故而可以适用于吊车起重量较小的单层厂房。
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当厂房所设吊车吨位为30t时,柱距6m,此时纵向定位轴线应按图()所示
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《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》(2006年版)5.2.1规定:“考虑多台吊车水平荷载时,对单跨或多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不应()。”
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根据吊车梁所受荷载作用,对于吊车额定起重量Q≤30t,跨度l≤6m,工作级别为Al~A5的吊车梁,宜采用()的办法,用来承受吊车的横向水平力。
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从经济角度考虑,当工艺要求多跨单层厂房具有不同的厂房高度时应设置高低跨。
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当有多台吊车时,对一层吊车单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于();对一层吊车多跨厂房的每个排架,不宜多于()。
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严寒地区多跨单层厂房宜选用外排水方案。
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对于多跨厂房,当跨度不变时,()越多越经济。
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当工业厂房为多跨或跨度较大的时候,为了解决中间跨或跨中的采光问题,一般要设置()
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()吊车梁适用于厂房柱距不大于12m,厂房跨度为12~33m,吊车起重量为15~150t的厂房。
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14、计算多台吊车竖向荷载时,对一层有吊车单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于()台。
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排架计算中考虑多台吊车水平荷载作用时,对单跨或多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不应多于两台。()此题为判断题(对,错)。
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《建筑结构荷载规范&8226;GB50009—2001》(2006年版)5.2.1规定:“计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜();对一层吊车的多跨厂房的每个排架,不宜()。”
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题23~29:某电炉炼钢车间的单跨厂房,跨度30m,长120m,柱距24m,采用轻型外围结构。厂房内设置两台Q=225t/50的重级工作制软钩桥式吊车,吊车轨面标高26m。
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对于一般单层厂房,当吊车工作级别为A6~A8或吊车工作级别为A1~A5且起重量在10t或大于10t时,应设柱间支撑()
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11、计算多台吊车竖向荷载时,对一层有吊车单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于()台。
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