长沙地铁1号线车辆每个转向架设有__个带停放制动的踏面制动单元。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1、2号线为____型线路网格构架
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DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
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重庆一号线地铁车辆上每台转向架设有（）个停放制动单元缸
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长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过__连接牵引座，下部与构架相连（）
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在长沙地铁1号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线车辆的轨距是__mm。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线车辆的转向架承载方式是（）和（）。 __（摘自维修手册）
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长沙地铁1号线车辆主牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的__技术。 （摘自车辆检修工教材）（）
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长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是__mm。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线车辆的转向架侧梁上有__。（摘自维修手册）（）
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在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过__转换而来的。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线采用的风源系统由__主要部件构成（）
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长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁1号线由__个牵引混合所组成
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长沙地铁2号线一期车辆的转向架中心距是（）mm
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一列三号线单轨列车共有个带停放制动的转向架（）
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长沙地铁1号线车辆的轨距是__mm（）
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长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（）、（）焊接而成H型构架和。__（摘自维修手册）
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长沙地铁2号线一期车辆的空气弹簧上表面距轨面高度是__km/h（）
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长沙地铁1号线车辆的转向架构架型式由（）、（）焊接而成H型构架和
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长沙地铁1号线变载荷阀的英文缩写为__（摘自维修手册）（）