制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,须进行()的拉力试验。
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用液压爬升器提升(下落)梁体时,爬升杆应同步起、落。在各爬升杆间出现大于()的高差时,应进行调整。
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制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板厚度为()。
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槽钢制动梁调修后须进行()的拉力试验,有裂纹或永久变形时报废。
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厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
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车辆槽钢式制动梁梁体上须有哪些标记?
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槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废,纵裂纹小于()时焊修后磨平,超限时报废。
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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,须进行()的拉力试验,保压1min。
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槽钢制动梁在什么情况下须进行拉力试验?其标准有何规定?
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制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板宽度为()。
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厂、段修圆杆弓型杆制动梁时,其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时,要求该制动梁()。
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槽钢制动梁调修后须进行拉力试验,保压(),有裂纹或永久变形时报废。
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制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板长度不小于()。
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:槽钢制动梁为()mm。
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装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为(),组合式制动梁为()。
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槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于()时焊修,超限时报废。
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同一辆货车,同一转向架上都应装用同一型式的制动梁,1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时,进行拉力试验时须保压()。
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侧开门门锁开闭作用良好,作用不良时更换或调修;零部件丢失补装,锁杆弯曲调修;焊缝开裂时焊修;上门锁杆插入量小于()时更换或调修。上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须点焊固定。
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。
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钢结构敞车上门锁杆插入量小于mm时更换或调修()
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时,组合式制动梁安全链松余量为()。重车(标记载重)时安全链松余量:槽钢制动梁为35~65mm,组合式制动梁为55~85mm。
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更换集尘器体时,器体须垂直安装,器体上的箭头方向须指向制动阀一侧()
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制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为(),小于1mm时,须分解检修脱轨自动制动装置,更换弹片
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槽钢制动梁滚子轴外露部位须进行()