在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。
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在配气相位的四个角度参数中,()的大小对发动机的性能影响最大。
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在配气相位四个角度中,对发动机性能影响最大的是()。
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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的排气持续角为()。
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为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。
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在配气相位的参数中,()对充气系数的影响量大.
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在进、排气门开闭的四个冲程中,()对发动机性能影响最大。
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在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的气门以叠开角为()。
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在配气相位的四个角度中,哪个角对发动机充气性能影响最大?
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设某发动机的进气为A、,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ,则该发动机的气门重叠角为()
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在配气相位中,()角对充气系数的影响最大。
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()是指,当陶瓷砖四个角中的三个角在一个平面上时,其中心点偏离此平面的距离。
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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为()。
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在配气相位的四个角中,()的大小对发动机性能影响最大。
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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进,排气门重叠角为()
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发动机进气提前角α,迟关角β;排气提前角r,迟关角&,则进、排气门重叠角为()。
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在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
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发动机进气提前角α,迟关角β;排气提前角r,迟关角&,则进、排气门重叠角为()
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107、设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为。
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设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
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6、进气门和排气门同时开启的角度,即排气门早开角与进气门晚关角的和(α+δ),称为气门叠开角。
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在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大
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