在配气相位中，（）角对充气系数的影响最大。
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在配气相位的四个角度参数中，（）的大小对发动机的性能影响最大。
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在配气相位四个角度中，对发动机性能影响最大的是（）。
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配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。（）
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同一物质在气相中的扩散系数不受（）影响。
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影响发动机的充气系数的因素有（）
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柴油机负荷增大对充气系数的影响是（）
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配气相位对发动机的充气系数有很大的影响。
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为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。
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影响发动机充气系数的原因有哪些？
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柴油机转速升高对充气系数的影响是（）
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汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。
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进气门（）充气系数最大值对应转速减少。
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在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响量大．
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在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。
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影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
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为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。
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进气门（）充气系数最大值对应转速减小。
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在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响最大。
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在配气相位的四个角度中，哪个角对发动机充气性能影响最大？
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在配气相位的四个角中，()的大小对发动机性能影响最大。
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在配气相位的参数中，（)对充气系数的影响最大。
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试述柴油机换气时气阀正时对充气系数的影响？
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在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响最大
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