影响发动机的充气系数的因素有（）

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• 发动机的充气系数总是（）。

  A . A．等于1 B . B．大于1 C . C．小于等于1 D . D．小于1

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• 采取哪些措施可提高发动机的充气系数？

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• 充气效率的定义是什么？试述影响发动机充气效率的主要因素。

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• 应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数？

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• 对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（）。

  A . 大于1 B . 小于1 C . 等于1 D . 大于等于1

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• 配气相位对发动机的充气系数有很大的影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响发动机充气系数的原因有哪些？

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• 充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要（）。

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• 汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。

  A . 对 B . 不对

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• 发动机换气过程的评价指标中，影响充气量的关键因素是（）。

  A . 单位时间充气量 B . 进气终了压力 C . 充气系数 D . 进气终了温度 E . 循环充气量

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• 影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）

  A . 压缩比 B . 换气损失 C . 气门重叠角 D . 燃烧室扫气

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• 非增压发动机的充气系数均小于1。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机的充气系数总是小于1。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。

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• 发动机平均指示压力与充气系数（）关系。

  A . 正比 B . 反比 C . 没影响

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• 下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数（）。

  A . A、增加进气终了的压力 B . B、增大进气的温度 C . C、改善配气相位 D . D、采用增压技术

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• 为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用（）。

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• 就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。

  A . 进气温度 B . 进、排气门开启时刻 C . 进排门开启时间 D . 发动机转速

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• 影响充气效率的因素有哪些？

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• 发动机的充气系数总是（)A.等于1B.大于1C.小于等于1D.小于1

  发动机的充气系数总是() A.等于1 B.大于1 C.小于等于1 D.小于1

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• 配气机构的作用是什么？什么是充气效率？影响充气效率的因素有哪些？试举两例提高充气效率的发动机技术。

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• 影响充气效率的因素有()。

  A．进气终了压力 B．进气终了温度 C．压缩比 D．排气终了温度

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• 对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（）

  A．大于1 B．小于1 C．等于1 D．大于等于1

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• 汽车使用过程中，提高发动机的充气系数的措施有哪些？

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