热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用()。
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法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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工作温度低于多少时,汽缸螺栓可以不考虑应力松驰问题?
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通常应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到()℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作
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汽缸结合面螺栓冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
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汽缸水平结合面螺栓冷紧应从()开始。
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汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
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当调节级处上缸的温度下降至()℃以下时才允许进行拆除汽缸螺栓的工作。
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拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形()处的螺栓进行松动工作。
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在热紧汽缸结合面螺栓时,应先从汽缸的()开始进行。
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为什么热紧汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?
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汽缸螺栓工作温度低于多少时,就可以不考虑应力松弛的问题?
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热松汽缸结合面螺栓时,应先从哪部分开始?
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为安装检修方便,汽缸都做成水平对分上、下汽缸,并通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接()
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为什么汽缸结合面的螺栓一般要在调节处缸壁温度下降至80℃以下时方可拆卸?
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