航行在太平洋的船，其F站识别码为764121901，欲使用该F站通过缺省地面站给中国青岛用户85752167打电话，则呼叫号码组成为（）。

相似题目

• （）是INMARSAT—F船站电话业务识别码：

  A . A、764120123 B . B、341212345 C . C、441254321 D . D、604121234

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• 航行于太平洋区的明华轮（341219701）欲利用INMATSAT-B站电传呼叫中国大陆青岛用户30312，应键入（）。

  A . A、00582341219701 B . B、008553230312 C . C、008530312 D . D、008653230312

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• 通过北京地面站使用Inmarsat-C站向航行在太平洋区的中国育远轮Inmarsat-C站发送电传，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。

  A . A.00582441219001 B . B.583441219001 C . C.582441219001 D . D.582341219001

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• 在太平洋区的Inmarsat-F系统中，北京地面站识别码为（）.

  A . 868 B . 211 C . 11 D . 118

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• 某船航行在太平洋，其B移动站识别码为341219009，欲使用B移动站同青岛某公司进行电话通信，电话号码为85752167，则号码组成正确的有（）①008653285752167#；②*868**008653285752167#；③00872341219009#；④00582341219009#；⑤868#00872341219009#

  A . ①②③ B . ①② C . ③④⑤ D . ①③④

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• 某船在太平洋西区航行，该船A船站第一识别码1572152，第二识别码1572153开机后，该A船站应设置守听在（）NCS公共TDM频道

  A . YAMAGUHI（03） B . SOUTHBURY（01） C . TDM0 D . TDM1

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• 航行于大西洋西区的育强轮（341219025）欲利用INMATSAT-B站电传呼叫航行于太平洋区的明华轮（341219701），应键入（）。

  A . A.00582341219701 B . B.00584341219025 C . C.00581341219025 D . D.0085341219701

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• 《国际航行海船法定检验技术规则2008》中的船龄定义为船舶从其建造完成年份算起至今所过去的年限。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）是Inmarsat—F站数据56/64Kbit/s传输业务识别码。

  A . A、764120123 B . B、604121234 C . C、441254321 D . D、341212345

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• 通过北京地面站使用Inmarsat-C站向航行在太平洋区的中国××轮Inmarsat-C站发送电传，以下（）是发送时输入的正确的电传号码。

  A . 00582441219001 B . 583441219001 C . 582441219001 D . 582341219001

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• 某船航行在太平洋，其C移动站识别码为441219009；航行中船员使用C站通过北京地面站，同航行在太平洋的某船（C移动站的识别441219007）及青岛某公司（电传号码32237、email地址：coscoqd@163.com）进行了电传或EMAIL通信；下列可以完成通信的号码组成是（）①582441219007；②008532237③SPECIALCODE：555、报文内容第一行：TO：coscoqd@163.com；④08532237；⑤00582441219007

  A . ②⑤ B . ①③ C . ①③④ D . ①②③

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• 某船航行在印度洋，其B移动站识别码为341219009，欲使用B移动站通过缺省地面站同青岛某公司进行电传通信，电传号码为32237，则号码组成为（）。

  A . A、008553232237 B . B、008532237 C . C、00872341219009 D . D、00582341219009

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• 某船航行在太平洋，其B站识别码为341219009，欲使用B站通过缺省地面站同青岛某公司进行电话通信，电话号码为85752167，则号码组成为（）。

  A . A.008553285752167 B . B.008653285752167 C . C.00872341219009 D . D.00582341219009

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• 国际航行船舶的船方或其代理人，应当在船舶预计抵达口岸（）小时前，将抵达时间、停泊地点、靠泊移泊计划及船员、旅客的有关情况报告边防检查站。

  A . A、4 B . B、8 C . C、12 D . D、24

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• （）是INMARSAT—F船站数据56/64Kbit/s传输业务识别码：

  A . A、764120123 B . B、604121234 C . C、441254321 D . D、341212345

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• A船航行在太平洋，其B站识别码为341219009，B船航行在印度洋，其移动站识别码为341219008，A船欲使用B移动站通过缺省地面站同B船进行电传通信，则号码组成为（）。

  A . A、00873341219008 B . B、00583341219008 C . C、00872341219009 D . D、00582341219008

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• 航行于大西洋西区的“育强”轮（341219025）欲利用Inmarsat-B站电传呼叫航行于太平洋区的“明华”轮（341219701），应键入（）.

  A . 00582341219701 B . 00584341219025 C . 00581341219025 D . 0085341219701

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• A船航行在太平洋，其B站识别码为341219009，B船航行在印度洋，其移动站识别码为341219008，A船欲使用B移动站通过缺省地面站同B船进行电话通信，则号码组成为（）。

  A . A、008653285752167 B . B、00873341219008 C . C、00872341219009 D . D、00582341219008

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• 航行于太平洋区的明华轮（341219701）欲利用INMATSAT-B站电话呼叫中国大陆青岛用户85752167，摘机后应拨（）。

  A . A.00872341219701 B . B.00873341219701 C . C.008553285752167 D . D.008653285752167

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• 某船航行在太平洋，其B移动站识别码为341219009，欲使用B移动站同青岛某公司进行电话通信，电话号码为85752167，则号码组成正确的有（）①008653285752167；②*868**008653285752167；③00872341219009；④00582341219009；⑤86800872341219009

  A．①②③ B．①② C．③④⑤ D．①③④

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• 某船用户在F站终端上若连续键入00870761254367则可知它在呼叫航行在某洋区的某一（）通信

  A．B船站/高速数据 B．C船站/低速数据 C．M船站/低速数据 D．F船站/高速数据

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• （）147 某船使用船上F 站经默认地面站与航行在太平洋的船进行电话通信，被呼叫船F站的识别码为764121235 则呼叫号码为（）

  A．0085764121235 B．00870764121235 C．008676412135 D．00582764121235

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• （）142 A船航行在太平洋，其B站识别码为341256789 B船航行在印度洋其B站识别码为341245678 A 船使用B站通过默认地面站通B船进行电话通信则号码组成（）

  A．0068341256789 B．008634245678 C．00872341245678 D．00873341245678

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• 海上撤离系统的存放应。A.在海上撤离系统的登乘站和最轻载航行水线之间的船侧不应有任何开口，并应设有保护该系统免受任何突出物影响的设施B.海上撤离系统应布置在能安全降落的位置，应特别注意离开推进器及船体陡斜悬空部分，以尽可能使海上撤离系统能从船舷平直部分降落下水C.每一海上撤离系统的存放应使其通道或平台，或其存放或其操作装置均不会妨碍任何其他救生设备在任何其他降落站的操作D.如适合，船舶的布置应对在

  A． B． C． D 此题为多项选择题。

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