竖向荷载作用下按每片剪力墙的承载面积计算它的荷载，直接计算墙截面上的轴力。
相似题目
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框架一剪力墙结构中，竖向荷载主要由（ ）承担。
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框架―剪力墙在竖向荷载作用下，按各自的承荷面积计算出每榀框架和每榀剪力墙的竖向荷载，分别计算内力。在水平荷载作用下，因为框架与剪力墙的变形性质不同，不能直接把总水平剪力按抗侧刚度的比例分配到每榀结构上，而是必须采用协同工作方法得到侧移和各自的水平层剪力及内力。
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框架在竖向荷载作用下的内力计算可以采用（）。
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竖向荷载作用下的内力计算可采用（）来计算。
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梁水平放置，在竖向荷载作用下横截面上一般有剪力和弯矩。
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框架一剪力墙结构中，承担竖向荷载的构件主要有（）。
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剪力墙结构中的整体墙在水平荷载作用下的位移计算不需要考虑洞口对截面面积及刚度的削弱影响。
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若竖直桩基下存在软弱下卧层，在竖向荷载作用下，其承载力极限状态由下列()确定。
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单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大荷载称为（）。
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竖向荷载作用下剪力墙内力的计算，可近似认为各片剪力墙不仅承受轴向力，而且还承受弯矩和剪力。
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框架-剪力墙结构中，竖向荷载主要由（）承担。
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剪力墙结构，在竖向荷载作用下，每片剪力墙承受的竖向荷载为该片墙负载范围内的（）。
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总水平荷载将按各片剪力墙刚度分配到每片墙，然后分片计算剪力墙的内力。
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单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载。
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框架在竖向荷载作用的近似计算可以采用（）。
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墙梁在竖向荷载作用下，其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算？（）
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偏心荷载作用下基底压力的计算（g已知基底面积（见图3.1.2.1）3m×2m，基底中心处的偏心力矩M=147kN·m，上部结构传来的相应于荷载效应标准组合时作用于基础底面的竖向力值为490kN，则基底压力为（）kPa。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110509501059004.png
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在水平荷载作用下，剪力墙结构应处于（）状态，并且有足够的刚度，避免产生过大的位移而影响结构的承载力、稳定性和使用条件。
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框架一剪力墙结构的承载分析如下： Ⅰ.竖向荷载主要由剪力墙承受 Ⅱ.竖向荷载主要由框架承受 Ⅲ.水平荷载主要由框架承受 Ⅳ.水平荷载主要由剪力墙承受 （）是正确的。
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房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载重力的墙体，防止结构剪切受剪破坏。这种墙叫剪力墙。
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框剪结构以框架为主，并布置一定数量的剪力墙。其中剪力墙承担大部分的竖向荷载，框架承担大部分的横向荷载。
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框架—剪力墙结构中，剪力墙主要承受水平荷载，竖向荷载主要由框架承担。此题为判断题(对，错)。
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假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒=185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力与()项数值最为接近。
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假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGK=2000kN，汽车荷载产生的剪力标准值VQik=800kN(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的剪力标准值VQik=150kN。试问，在持久状况下按承载能力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用产生的剪力基本组合值(kN)，与下列何项数值最为接近？ (A)3730 (B)3690 (C)4040 (D)3920
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