使用电动盘车器时,先将固定销松开并松开制动,将手柄向右推动,让盘车齿轮与盘车()啮合并插上固定销再启动盘在电机。
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使用应急舵时必须()。 ①左舵左扳; ②右舵右扳; ③舵角到达,立即松开手柄。
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。
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当列车制动后单独缓解机车时,松开单阀手柄,手柄将自动回到制动区的最小减压位。
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深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。
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主控制器手柄在常用制动“6”位时,松开警惕开关3秒以上,列车会起紧急制动。
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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使用紧急制动阀时,必须将手柄拉到全开位,()松开手柄。
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圆盘式制动器为保证摩擦面的松开,轴向间隙ε不宜过小,用金属盘并在油内工作时ε≥()mm。
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列车在坡道上启动向上牵引时,司机应先按下坡道启动按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
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使用JD一11、4型调度绞车时,当电动机开动后,倒替松开或闸住工作闸或制动闸,即可实现调度绞车在不停电动机的情况下实现提升、放车和停车。()
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测量仪器装箱前,要先松开各制动螺旋,将()调至中段并使大致等高。
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上坡起步时,除按一般起步要领和程序操作外,尤其注意的是()处于联动位置时,松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。
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用多孔插盘分线时,先停车,松开螺母。拔出()销,在转盘转一个角度,在把插销插入另一个定位孔中,紧固螺母,分线工作完成了
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三机油冷器切换时,将阀门松开,手柄旋转90度即可。
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一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01,此开关只有在制动位可以松开,而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
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在cws横滚操纵过程中,松开驾驶盘操纵力,坡度多少时,飞机将自动改平()
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列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
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制动突然失灵、失效时,要沉着冷静,握稳转向盘,立即松开加速踏板,并尽可能利用转向避让障碍物。
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在用歧管压力表检测制冷系统压力时,应该将压力表的两个手柄阀全部拧松开。()
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DK-2制动机后备制动阀安装完毕后,手柄杆推拉应灵活,不得卡位,松开手柄后,手柄杆需自动复位()
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155、郑州地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。
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自阀手柄定转位将调整阀手轮全部松开,制动管迫随均衡风缸压力降至零后即停止排气时,为()排气部分漏泄。
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CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升()
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