DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于（）。

相似题目

• 测量DVOR信号时，通常要用一个30Hz信号来触发，这种触发方式称为（）。

  A . 外触发 B . 内触发 C . 交流触发 D . 直流触发

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• 在DVOR中，30Hz基准相位信号是由（）。

  A . 边带天线阵产生的 B . 中央天线产生的 C . 边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的

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• 为了使VOR能实现准确测向，必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。

  A . 正确 B . 错误

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• DVOR的可变相位信号的调制方式是调幅。

  A . 正确 B . 错误

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• VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。

  A . 正确 B . 错误

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• 在DVOR设备发射机中直接形成基准相位信号和识别信号的调幅波，通过（）辐射出去。

  A . 边带天线 B . 中央天线 C . 边带天线和载波天线 D . 以上都不对

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• DVOR中，30HzAM信号的相位（）

  A . 在360度范围内，随方位的变化而变化 B . 在360度范围内，不随方位的变化而变化 C . 在特定的范围内，随方位的变化而变化

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• DVOR全向信标30Hz调幅信号由（）产生。

  A . A.RC振荡器 B . B.LC振荡器 C . C.多谐振荡器 D . D.30Hz方波通过D/A变换

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• 以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是（）。

  A . 可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化 B . 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的 C . 基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法 D . 基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的

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• 基准信号先用30HZ对付载波9960HZ调频然后对载波调幅的目的是：（）.

  A . 为了区分两个30HZ信号 B . 为了相位比较的需要 C . 为防止交叉干扰 D . 为消除多值性

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• DVOR载波发射机输出30Hz调幅的基准相位信号。

  A . 正确 B . 错误

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• DVOR的基准相位信号的调制方式是调幅。

  A . 正确 B . 错误

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• 航空器通过比较两个30HZ信号的（）来得到飞机相对DVOR台的方位。

  A . 幅度 B . 相位 C . 包络 D . 时间差

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• 为了保证兼容性，DVOR的基准相位信号和可变相位信号与CVOR相同。

  A . 正确 B . 错误

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• DVOR和CVOR的基本原理一样，都是比较两个30Hz信号的相位差。

  A . 正确 B . 错误

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• 在DVOR设备中，9960HZ副载波信号的正常调制深度是（）。

  A . 5% B . 10% C . 20% D . 30%

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• 在DVOR中，30Hz可变相位信号是由（）。

  A . 边带天线阵产生的 B . 中央天线产生的 C . 边带天线信号和中央天线信号空间调制后产生的

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• 对于DVOR，可变信号是30Hz调幅于甚高频载波，基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。

  A . 正确 B . 错误

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• DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（）。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的（）

  A . 调频指数 B . 幅度 C . 相位 D . 频率

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• 在CVOR中，30Hz调幅信号是（）。

  A . 可变相位信号 B . 基准相位信号 C . 同步相位信号

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• DVOR基准相位信号的特点是各向同性，指的是（）。

  A . 360°范围内信号幅度一样 B . 360°范围内信号相位一样 C . 360°范围内信号频率一样 D . 360°范围内信号相位与可变相位一样

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• 对于DVOR，对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的，与方位无关，故称为基准相位信号。

  A . 正确 B . 错误

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• DVOR监控天线监控的复合信号波形中包括30HZ寄生调幅信号（）

  是 否

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