基准信号先用30HZ对付载波9960HZ调频然后对载波调幅的目的是:().
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在DVOR中,30Hz基准相位信号是由()。
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为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
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DVOR设备的基准30Hz相位信号调幅于()。
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对行频为15750Hz,场频为60Hz的NTSC制电视信号,其色副载波频率为()。
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以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是()。
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调制在航向和下滑设备载波上的调制信号频率()Hz。
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VOR的基准30Hz信号与可变30Hz信号在()上应为同相。
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多普勒全向信标可变相位信号中30Hz对副载波的调制方式为()。
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在DVOR(多普勒甚高频全向信标)设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是:()
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DVOR载波发射机输出30Hz调幅的基准相位信号。
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当用示波器观察监控天线回来的信号时,发现9960Hz副载波信号有一缺口,一般说明()有问题。
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在DVOR设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是()。
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在CVOR中,30Hz调频信号是()。
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对于DVOR,可变信号是30Hz调幅于甚高频载波,基准相位信号是30Hz调频的9960Hz副载波再调幅于甚高频载波。
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DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为()。
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DVOR中,若9960Hz调制度达不到要求,以下()项不能改变9960Hz调制度。
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多普勒信标天线阵直径决定了DVOR的30Hz调频信号的()
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VOR信号中,30Hz对载波的调幅度为()。
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在HART通信时主要以()信号作为载波信号,其中“1”表示采用()Hz,“0”表示采用()Hz。
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9960Hz副载波是由边带天线直接辐射形成的。
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对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号。
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已知载波频率为50KHz,调制信号最高频率为2kHz,间接法产生最大频偏为200Hz,要求调频信号最终频偏为8kHz,则需要经过多少次倍频
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甚高频全向信标9960Hz副载波的调制度应在28%~32%之间。()此题为判断题(对,错)。
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DVOR9960HZ调制度可以通过PIR测量()
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