自轮运转特种设备在大修或返厂修需与列车挂运时，应办理过轨手续，进行过轨技术检查。
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《自轮运转特种设备过轨技术检查登记簿》是记录自轮运转特种设备办理过轨技术检查时间、设备名称、（）等信息的管理台账。
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自轮运转特种设备从国外引进抵达港口或国境站后（）进入国铁营业线运行时，应办理过轨手续，进行过轨技术检查。
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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定设备配属单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定编入或同意放行的单位责任。
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（）、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
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大修、返厂修须与列车挂运时，以及施工场地转移进入国铁挂运时，须办理（）。
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列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）停车报告。
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自轮运转特种设备从施工场地转移进入国铁挂运时，可不办理过轨手续。
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（）不属于特种车辆，但编入列车挂运时，按特种车辆办理。
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自轮运转特种设备（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等）须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，运行（）、（）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
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列车是由具备（）三个条件构成。单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
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机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。
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机车、自轮运转特种设备在运行中电台发生故障时，如何办理？
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列车：系指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理
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自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站操作方式车站前，司机应先与列车调度员联系，确认车站控制方式。（)
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单机、自轮运转特种设备，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）此题为判断题(对，错)。
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自轮运转特种设备在车站停车会让列车时，须实施保压制动，减压量应达到（）kPa以上，开车时方可缓解。等候时间超过1小时,应采取“双防溜”措施。沿途各站停车时，无论任何情况，司乘人员必须坚守岗位，有人看守车辆
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按列车办理的自轮运转特种设备应配置作用良好的轨道车运行控制设备（GYK）和列车无线调度通信设备,未配置或（）的不准上线运行
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自轮运转特种设备在车站（）停机等待、摘挂车辆时，防溜办法按停留车辆的要求办理
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自轮运转特种设备、发电列车等，办理过轨并挂运列车进入国铁营业线运行后，企业（含路内单位）须派员随车押运，并负责（）。《运规》
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施工场地转移进入国铁与列车挂运时应办理过轨手续。（)
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自轮运转特种设备挂运列车进入国铁运行时，所属单位须派员随车，负责对自轮运转特种设备进行检查，确保技术状态良好。（)
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机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行（）
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动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定设备配属单位责任;过轨检查失职的，定检查单位责任;违规挂运的，定（)的单位责任。
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