在运转过程中，催化剂活性下降，可通过（）来弥补。
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缩聚部分液位偏低时，可通过提高（）来弥补。
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催化剂在使用过程中,由于高温,水蒸汽,积碳和重金属等影响,使催化剂的活性下降,以后就保持在一定的活性水平上,此时的活性称为平衡活性。
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酯化部分液位偏低时，可通过提高（）来弥补。
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在再生催化剂投入运行后，可通过（）等参数来衡量其性能水平。
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催化剂中毒是指在使用过程中，由于某些物质牢固地吸附在活性表面上，使其（）大大下降的现象。
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在运转过程中，加氢催化剂活性下降，可通过（）来弥补。
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离心泵运转过程中轴承发热可通过（）处理。
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氧及其氧化物会使氨合成塔催化剂（），而失去活性，但可通过加热对催化剂重新进行还原以恢复其活性。
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催化剂活性下降，可由（）来弥补
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催化剂在反应和再生过程中，由于高温和水蒸汽的反复作用，活性下降的现象称催化剂中毒。
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在柴油机故障判断过程中，如轴瓦间隙过大，可通过（）来判断故障原因。
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当催化剂活性T降时，为维持正常生产可通过（）进行生产调整
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催化剂失活的方式主要有，催化剂表面生焦积炭、催化剂上金属和灰分沉积、催化剂金属聚集及晶体大小和形态的变化，这些失活都可通过催化剂烧焦再生的方式来恢复活性
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氨合成塔长期运转，催化剂因“衰老”而活性逐渐下降，控制的反应温度（）。
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当催化剂活性下降时，为维持正常生产可通过（）进行生产调节
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催化剂的活性降低后，可以通过适当提温来进行弥补。
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在家庭风险管理中，（）表现为当风险事故发生并造成一定的损失后，家庭可通过筹集资金来弥补所遭受的损失。
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合成催化剂使用初期应当在较低的温度下生产，随着催化剂在使用过程中的活性下降，逐渐提高其温度。
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在转化中变还原过程中配入水蒸气的目的主要是防止中变催化剂被过还原成为金属铁，失去催化活性。
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催化剂在使用过程中，由于某些物质牢固地吸附在活性表面上而使其活性和（）大大下降的现象，称催化剂中毒。
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房地产流动性可通过债券化经营来弥补。（)
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在汽油加氢改质过程中，除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心，从而引起活性下降（）
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催化剂活性降低后可通过适当提温来进行弥补。（)
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变换催化剂活性降低后可通过适当提高入口温度的办法,提高其活性。