工字梁组焊时为了防止裂纹，应避免使用（）样横向筋板。
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为了防止便携式甲烷检测元件中毒，应尽量避免便携式瓦斯检测仪在（）的环境中使用。
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为了防止发生斜压破坏和避免构件在使用阶段过早地出现斜裂缝，构件截面应符合下列要求：hw/b≤4.0时，对一般梁，KV≤0.25fcbh0。（）
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对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。
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两根槽钢组焊成箱形截面的抗扭性能和同样的两根槽钢组焊成工字形截面的抗扭性能比（）。
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为了防止产生热裂纹和冷裂纹，应该使用酸性焊条。（）
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压力容器组焊时，横缝和纵缝可以采用十字焊缝。
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油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时，其组对间隙有何规定？
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对合金钢的焊接，为了防止焊接裂纹应作怎样的处理？
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由采样器中取样应使用非金属器具，避免取已接触采样器内壁的沉积物。采样和分装样应防止采样装臵带来的沾污和已采集样品间的交夹沾污。现场取样的刀、勺由（）制成。
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K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，中梁采用（）与筋板组焊而成的刀把梁，较Kl8D型车强度提高30%。
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工字梁的筋板有（）和（）两种形式。
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转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
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压力容器茼体组焊时，（）焊缝
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为了避免表面横裂纹，应采取（）措施。
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焊接立焊、横焊、仰焊时，为了防止焊瘤的产生应采用（）。
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为了防止裂纹的产生，任何熔化焊方法及工艺、焊接产品结构、组对安装与操作都要注意尽可能避免或（）各种应力的产生。
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T形接头平角焊时，为了防止和减少缺陷的产生，应（）。
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为了防止焊缝产生冷裂纹，应采取工艺措施（）。
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焊接工字梁时，为了防止翼板在与腹板进行角焊时产生的角变形，采用的反变形方法是（）。
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转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生（）脱落事故。
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埋地管道组焊时，必须保证管道清洁。
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浮船组焊会产生焊接收缩，所以浮船组焊时，必须把这一收缩量考虑进去，并在下料时适当放大。（)
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K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
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钢轨探伤仪正常推行，探测钢轨轨头轨距角横向垂直裂纹，应使用（）探头