K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
相似题目
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K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，传动装置主要采用了（）减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。
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金属结构是用型钢材料经焊铆等工艺方法加工而成的结构体，在水闸、引水等工程中被广泛采用，有挡水类、输水类、（）类及其他钢结构等类型。
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工字梁组焊时为了防止裂纹，应避免使用（）样横向筋板。
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面板是用一定厚度的钢板拼焊而成的平面式结构，是承重结构的一部分，为主要的（），它直接承受水压力并传递给梁格系统。
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X68型车中梁为I560型钢，侧梁为工400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（）
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方形补偿器由管子弯制或由弯头组焊而成，其特点有（）。
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箱形梁结构是由钢板四周封闭组焊而成。这种结构焊接不仅有可能发生弯曲变形，而且还会发生截面（）变形。
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球形压力容器的本体是一个球壳，球壳一般由（）块圆弧形板和多块球面板对接双面电焊组焊而成。
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层板包扎焊接筒体是由若干段短筒节和端部法兰组焊而成，筒节由一个用（）钢板卷焊的内筒，再在其外面包扎焊接上多层（）钢板构成。
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面板是用一定厚度的钢板拼焊而成的平面式结构，是（）的一部分，为主要的挡水构件，它直接承受水压力并传递给梁格系统。
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C70（C70H）型通用货车底架部分由中、侧、端、枕梁，大横梁、小横梁及钢地板组焊而成。
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球形压力容器大多数是由许多块按一定尺寸预先压制成型的球瓣到现场组焊而成的，它由极带、赤道带组成。
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K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，中梁采用（）与筋板组焊而成的刀把梁，较Kl8D型车强度提高30%。
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X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或（）型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为Ι360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。
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筒式干燥设备机架的结构组成及尺寸大小的确定，主要是要保证机架有足够的强度和刚度要求，其结构主要由不同形状、规格的型钢组焊而成。
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CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。
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X6c型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为1560型钢、侧梁为1450型钢，扣梁、侧梁均为鱼腹形。（)
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合肥3号线地板由5块中空型材通过组焊而成（）
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X6C型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为l560型钢、侧梁为l450钢，中梁、侧梁均为鱼腹形（）
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X6A型集装箱平车底架由中梁为T550或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为T360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。此题为判断题(对，错)。
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K型车底门由门板、大横梁、（）等组焊而成。
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K18AT型车采用传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架，液压灵活可靠。（)
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SATWE采用（)模拟梁、柱及支撑等杆件，用在壳元基础上凝聚而成的（)模拟剪力墙。
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前尾板为底架与排障器的过渡部件，它主要由2.5mm蒙皮及6mm骨架组焊而成（）