为什么机车通过时要切断主断路器？
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电力机车主电路故障时可通过（）自动切断机车高压电源。
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SS4型电力机车’rDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。
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SS机车的主断路闭合，通过QDK联锁开断导线541，使“主断”灯亮。
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主断路器保护作用是通过机车的相关（）接通主断路器的分间线圈电路，来达到开断目的。
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起重机上电气的配线应符合在主断路器切断电源后，所有用电设备都应断电的要求。
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在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
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接触器在电力机车上是用来频繁地接通或切断没有负载的主电路。
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货物列车的机车通过分相绝缘前，列车速度低于（）时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
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目前机车用主断路器主要是（）。
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照明应设专用电路。电源应由起重机主断路器（ ）分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。各种照明均应设短路保护。
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韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。
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照明应设（）。电源应由起重机主断路器进线端分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。
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电力机车上主断路器中非线性电阻的作用是什么？
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SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
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按灭弧介质分机车上主断路器如何分类？韶山系列电力机车采用的主断路器是什么？
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SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。
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主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是交流电力机车电源的（）和机车的总保护。
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当主电路发生（）、过载、牵引电动机环火等故障高速断路器能快速切断主电源。
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韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。
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打开机器检查或修理电气零件和线路时要注意的问题是（)。A.切断主电源开关进行B.待机状态进行C.运
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当检测到正负线漏电流大于50A时，高速断路器跳开，切断主电路电源（）
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SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风