SS机车的主断路闭合，通过QDK联锁开断导线541，使“主断”灯亮。
相似题目
-
SS4型电力机车牵引电动机回路（含平波电抗器）产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在（）周波内开断短路电流。
-
SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
-
SS4型电力机车’rDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。
-
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。
-
SS8型电力机车闭合主断合开关，“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是（）。
-
主断路器保护作用是通过机车的相关（）接通主断路器的分间线圈电路，来达到开断目的。
-
SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的不正确原因是（）
-
SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在二个周波内开断短路电流。
-
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
-
SS3B型机车如果是某一节机车的主断路器不能闭合，则对于有人工合闸装置的真空主断则进行人工合闸。对于没有人工合装置的真空主断，则根据实际情况（）机车维持运行。（重联车）
-
SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（）。
-
SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
-
当牵引变压器冷却系统油循环投入正常时，通过（）联锁开断导线546，使“油流”信号灯熄灭。
-
SS7E型电力机车采用（）型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
-
闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。
-
SS4型电力机车上，（）不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
-
按灭弧介质分机车上主断路器如何分类？SS系列电力机车采用的主断路器是什么？
-
SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时，可用短接线一端夹463号线，另一端点（），使主断合线圈得电，主断自动闭合（闭合后拆除短接线）。
-
SS4型电力机车部分高压试验：闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示（）。
-
SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅助时间继电器282KC，看：主台（），“主断”灯、副台“辅过流”灯亮
-
SS3B型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）
-
SS7E型机车采用（）型真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
-
SS4改型电力机车主电路为转向架独立供电，每个转向架主回路上设有一个接地继电器(97KE或98KE)。当某一接地继电器动作，其常开联锁接通主断路器分闸电路，主断路器分断。()此题为判断题(对，错)。
-
SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风